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文檔簡(jiǎn)介
1、交通狀況決定一個(gè)城市的發(fā)展程度,在人們的生活水平和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著關(guān)鍵性的作用。近年來(lái),城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重,交通擁堵,運(yùn)輸速率降低,針對(duì)這些問(wèn)題,國(guó)務(wù)院發(fā)布了公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。
本文根據(jù)當(dāng)前智能公交系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r和無(wú)線通信技術(shù)在城市交通領(lǐng)域的運(yùn)用情況,提出了一種基于ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能公交系統(tǒng),并對(duì)該系統(tǒng)中音頻數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行了重點(diǎn)的研究。
ZigBee技術(shù)具有低成本、低功耗、自組織網(wǎng)絡(luò)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),
2、在詳細(xì)研究了ZigBee協(xié)議及工作原理后,通過(guò)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的需求進(jìn)行分析,提出了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。本系統(tǒng)是以基于ZigBee的智能公交系統(tǒng)為研究背景,并在此基礎(chǔ)上完成對(duì)基于ZigBee的音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)难芯俊?br> 本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程主要包括上位機(jī)和下位機(jī)兩部分,下位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和傳輸,上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的接收和處理。下位機(jī)中數(shù)據(jù)采集包括公交信息的采集和音頻數(shù)據(jù)的采集,數(shù)據(jù)通過(guò)由ZigBee模塊創(chuàng)建的ZigBee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。利用RS23
3、2串口線將下位機(jī)與PC機(jī)連接起來(lái),通過(guò)VC6.0++中MSCOMM控件接收串口數(shù)據(jù)并傳到上位機(jī)軟件進(jìn)行相關(guān)的處理。
本系統(tǒng)中,利用CC1101無(wú)線模塊存儲(chǔ)公交基本信息,如車(chē)輛ID等,充當(dāng)公交系統(tǒng)的終端節(jié)點(diǎn),進(jìn)行公交信息數(shù)據(jù)的采集;通過(guò)咪頭進(jìn)行音頻數(shù)據(jù)的采集,所采集到的音頻數(shù)據(jù)需經(jīng)過(guò)C8051F330模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)采集完成以后,通過(guò)ZigBee CC2530硬件平臺(tái)創(chuàng)建的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)軟件中
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