廣東海洋大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告完美版

1、第 - 1 - 頁(yè) 共 36 頁(yè)廣 東 海 洋 大 學(xué) 學(xué) 生 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 書 （ 學(xué) 生 用 表 ）實(shí)習(xí)名稱 畢業(yè)實(shí)習(xí) 課程名稱 船舶柴油機(jī) 課程號(hào)學(xué)院(系) 航海學(xué)院 專業(yè) 輪機(jī)工程 班級(jí)輪機(jī) 1034 班學(xué)生姓名 馮國(guó)慶 學(xué)號(hào)200310421402 實(shí)習(xí)地點(diǎn)海南海峽航運(yùn)公司椰香公主輪實(shí)習(xí)日期2007 年 5月 11 日至30 日今年，按照學(xué)校和學(xué)院安排與 2007 年 5 月 11 日至 30 日參加畢業(yè)實(shí)習(xí)，我被分配到海南

2、海峽航運(yùn)公司的椰香公主輪上實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中將自己的收獲和體會(huì)、收集的資料、測(cè)試及拆裝的數(shù)據(jù)記錄、維修中繪制的草圖等等隨時(shí)記在實(shí)習(xí)日志中 ，每完成一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，都將其目的、使用什么儀器設(shè)備、測(cè)量或調(diào)整方法和操作要點(diǎn)，先用示意圖或原理圖表示，然后用文字記錄，最后系統(tǒng)整理成此報(bào)告：一、實(shí)習(xí)目的 一、實(shí)習(xí)目的輪機(jī)管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)．是從事船舶輪機(jī)運(yùn)行管理工作，并且符合國(guó)際船員標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)工程技術(shù)人才。為此，輪機(jī)管理專業(yè)的學(xué)生在校期間不僅要進(jìn)行

3、機(jī)械學(xué)、電工學(xué)和自動(dòng)控制等學(xué)科的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，具有在本專業(yè)范圍內(nèi)用英語(yǔ)進(jìn)行讀、聽(tīng)、說(shuō)和撰寫專業(yè)函電的能力，而且要經(jīng)過(guò)規(guī)定的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)．學(xué)習(xí)實(shí)際知識(shí)和技能。畢業(yè)實(shí)習(xí)就是根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則而制定的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)、向勞動(dòng)群眾學(xué)習(xí)的一個(gè)好機(jī)會(huì)，通過(guò)完成實(shí)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)和參加船舶各種活動(dòng)，增強(qiáng)我們的集體觀念、勞動(dòng)觀念和組織紀(jì)律性，提高政治思想覺(jué)悟。通過(guò)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固、運(yùn)用和深化所學(xué)的知識(shí)，學(xué)習(xí)

4、和掌握船舶動(dòng)力裝置的管理、使用、保養(yǎng)和維修和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)及操作技能，熟悉船舶的修理檢驗(yàn)、防污染、船舶節(jié)能等的有關(guān)規(guī)約和措施．了解船舶生產(chǎn)組織情況，牢記崗位職責(zé)，在實(shí)踐過(guò)程中提高分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力。通過(guò)實(shí)習(xí)．學(xué)習(xí)我國(guó)海員的優(yōu)秀品質(zhì)，熱愛(ài)祖國(guó)、獻(xiàn)身航運(yùn)，培養(yǎng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)和堅(jiān)定果斷、沉著鎮(zhèn)靜、機(jī)智頑強(qiáng)的意志品格，培養(yǎng)適應(yīng)海上工作與生活的能力，依靠群眾、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵紀(jì)守法，使學(xué)生逐漸成長(zhǎng)為既有輪機(jī)管理科學(xué)知識(shí)和技能，又有高度社會(huì)責(zé)任

5、感，具備良好海員素質(zhì)的航運(yùn)人才。二、實(shí)習(xí)概況 二、實(shí)習(xí)概況椰香公主輪是海南海峽航運(yùn)股份有限公司中最先進(jìn)，最大的船舶，它是在上個(gè)世紀(jì)90 年代從日本進(jìn)口的客滾船。其排水量是 9632T，正常航速為 17 節(jié)，總長(zhǎng) 142.3 米， 寬為 32.4 米，載車重量為 4816T 分上下兩層車庫(kù)，其上層裝載小型汽車，額定載客有 680 人。船舶主機(jī)為日本 IHI 生產(chǎn)的 8PO2-6 型。本輪設(shè)雙機(jī)雙漿。本輪還裝設(shè)有黑匣子，雷達(dá)和撤離裝置等設(shè)備

6、，駕駛臺(tái)裝有一臺(tái)監(jiān)視電視，在整條GDOU-B-11-112 GDOU-B-11-112第 - 3 - 頁(yè) 共 36 頁(yè)（3）將噴油器倒著夾在臺(tái)虎鉗上，松開(kāi)緊固帽 3； （4）取出針閥和針閥體。至此整個(gè)拆裝完畢；（2）噴油器的裝復(fù)（1）將拆下的噴油器零件放在柴油或者煤油中清洗干凈；（2）將針閥放入針閥體中，用螺帽上緊安裝到噴油器體上；（3）將頂桿放入噴油器體中，裝上彈簧，并上緊調(diào)壓螺釘；（3）噴油器啟閥壓力的調(diào)定及霧化試驗(yàn)：（1）將噴油器

7、裝到噴油器實(shí)驗(yàn)臺(tái)上； （2）一手掀動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)手柄，一手用螺絲刀旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺釘，觀察壓力表的數(shù)值，如果壓力未能達(dá)到規(guī)定的要求，通過(guò)往上或往下旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺釘，從而實(shí)現(xiàn)供油壓力的調(diào)節(jié)； （3）霧化情況的檢查：用一張白紙鋪在離噴油嘴 100-200 毫米處，試驗(yàn)后通過(guò)檢查白紙上的油跡來(lái)判斷霧化程度。對(duì)多孔式噴嘴，油跡與孔數(shù)相符合，各噴孔對(duì)應(yīng)的油跡形狀應(yīng)均勻。（4）滴油試驗(yàn)：經(jīng)手動(dòng)噴油后，檢查噴油嘴上有無(wú)油滴，正常情況下不應(yīng)該有油滴存在。這時(shí)通常為噴油

8、嘴密封磨損，密封性變壞的緣故。它將導(dǎo)致霧化不良、柴油機(jī)冒黑煙、油嘴積碳等現(xiàn)象。檢查噴嘴噴射壓力1、將噴嘴裝到噴嘴檢測(cè)器上。2、慢慢移動(dòng)檢測(cè)器手吧，測(cè)出噴嘴染有開(kāi)始噴出時(shí)的壓力。3、假如測(cè)量值不在工程標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，應(yīng)拆下噴嘴，更換調(diào)整墊圈①，直至得到正確的噴射壓力為止。4、如噴霧狀況不好，應(yīng)更換噴嘴件。①調(diào)整墊圈小心：證實(shí)噴霧方向上沒(méi)有人之后，才可進(jìn)行噴嘴壓力和狀況檢查。如噴霧直接與人體接觸，會(huì)損壞細(xì)胞并可能引起血液中毒。噴油定量的調(diào)整是

9、一項(xiàng)很重要的工作，如果噴油定量不對(duì)，個(gè)別缸就會(huì)在超負(fù)荷下工作，機(jī)器震動(dòng)加大，曲軸受力不均，就有可能因承受過(guò)大的應(yīng)力而損壞。1.3.主機(jī)各缸功率的平衡與調(diào)整：（1）按單缸排氣溫度、爆發(fā)壓力檢查各缸功率的平衡；（2）各缸功率平衡結(jié)果分析及調(diào)整方案；各缸噴油量是否均勻的檢查方法 A 、在油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)或自制的手搖油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，用量油杯將各缸所噴的油裝起來(lái)比較各缸噴油量的多少。B、 在各缸出油閥座上裝上一節(jié)透明的玻璃管，用啟動(dòng)馬達(dá)或用壓