基于聯(lián)防模式下的溢油應(yīng)急設(shè)備配備研究.pdf

1、當(dāng)今時代，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)，海洋運輸已然成為貨物貿(mào)易的重要運輸方式之一。然而，由于進(jìn)出港船舶數(shù)量的增加，船舶種類的復(fù)雜性與多樣性的發(fā)展，港口、航道、錨地等的通航環(huán)境變得愈加復(fù)雜，從而導(dǎo)致船舶溢油污染海洋事故時有發(fā)生。發(fā)生污染事故后不僅危及了船舶自身航行、貨物的安全，還對水域環(huán)境造成嚴(yán)重以至于無法復(fù)原的危害，同時，也會給社會帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，建立既能滿足采取有效的措施防止水上溢油事故的發(fā)生，在事故發(fā)生后啟動合理的應(yīng)急預(yù)案及

2、時調(diào)集相關(guān)的人員、設(shè)備，確保將造成的危害降到最低，又能滿足在進(jìn)行溢油應(yīng)急設(shè)備配備時不造成物資、財產(chǎn)的浪費的區(qū)域溢油應(yīng)急聯(lián)防體系，有著十分重大的意義。
　　目前，國內(nèi)還沒有針對溢油應(yīng)急聯(lián)防模式下的應(yīng)急設(shè)備配備要求、配備方式及方法給出明確的技術(shù)性文件，解決如何進(jìn)行應(yīng)急設(shè)備資源的優(yōu)化、整合和統(tǒng)一調(diào)配使用的問題，本文針對此類問題展開研究，探尋溢油應(yīng)急設(shè)備配備時避免財物的浪費，同時滿足港口實際生產(chǎn)的要求的方法。
　　本文從區(qū)域溢油應(yīng)急