直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制策略研究.pdf

1、在減少溫室氣體排放和保護(hù)生態(tài)環(huán)境成為人類面臨的重大課題的背景下，大規(guī)模利用以風(fēng)力發(fā)電為代表的可再生能源勢(shì)在必行。針對(duì)作為主流機(jī)型的直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，本文分別搭建了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的機(jī)械部分、電機(jī)部分、整流部分、逆變部分的仿真模型，并研究了其主要的控制策略。首先，深刻了解了風(fēng)渦輪機(jī)的運(yùn)行原理和變槳距控制策略，并搭建了在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中廣泛采用的變槳距控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型?；谠撃Ｐ驮陲L(fēng)資源模型的作用下，分析了運(yùn)行點(diǎn)的槳距角變化率；驗(yàn)證

2、了變槳距控制策略的正確性。為進(jìn)一步研究直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制策略奠定了堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)固的基礎(chǔ)。其次，在全風(fēng)速范圍內(nèi)，帶有速度觀測(cè)器的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)模型運(yùn)用變槳距控制策略有效限制了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速；將觀測(cè)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)參數(shù)相結(jié)合保證了風(fēng)力利用系數(shù)的最大值，最終實(shí)現(xiàn)了最大風(fēng)能捕獲控制。仿真結(jié)果證明了直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組速度觀測(cè)器法具有實(shí)用的控制效果。最后，利用同步逆變器與同步發(fā)電機(jī)相似的下垂特性，將準(zhǔn)同步原理與變流器并網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，提出了有