多載波混合信號檢測識別和分離技術(shù)研究.pdf

1、隨著信息技術(shù)的發(fā)展和正交頻分復(fù)用技術(shù)（OFDM）的廣泛應(yīng)用，多載波混合信號產(chǎn)生的影響正日益顯現(xiàn)，尤其在信息偵察、頻譜檢測等非合作領(lǐng)域表現(xiàn)得更為突出，它不僅影響信號的接收質(zhì)量，而且還制約相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。鑒于此，本文首次對多載波混合信號處理中的一些關(guān)鍵技術(shù)展開探索，重點(diǎn)研究了多載波混合信號檢測識別技術(shù)、參數(shù)估計(jì)技術(shù)、多通道盲源分離技術(shù)以及單通道盲源分離技術(shù)，并提出了一種新的基于基帶混合信號波形的抗截獲無線通信機(jī)制。本文的主要內(nèi)容和貢獻(xiàn)包括：

2、
　　1.推導(dǎo)了多載波混合信號的檢測識別算法，它是多載波混合信號處理面臨的第一個(gè)問題，不同種類的多載波混合信號對應(yīng)的后續(xù)處理算法不盡相同。為此，本文將多載波混合信號中的一個(gè)信號作為目標(biāo)OFDM信號的干擾信號，分別利用高階累積量和譜特征實(shí)現(xiàn)單載波干擾信號和多載波干擾信號的區(qū)分與識別，為后續(xù)處理提供決策依據(jù)。
　　2.證明了 OFDM+OFDM混合信號的循環(huán)平穩(wěn)特性，在此基礎(chǔ)之上分別討論了高階循環(huán)累積量和循環(huán)自相關(guān)函數(shù)在多載波混

3、合信號參數(shù)估計(jì)中的應(yīng)用，并結(jié)合平方譜特征準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)了多載波混合信號中各個(gè)OFDM信號分量的符號速率、頻偏、子載波數(shù)以及時(shí)延等參數(shù)的估計(jì)。此外，本文還推導(dǎo)了多載波混合信號參數(shù)估計(jì)的克拉美羅界。
　　3.構(gòu)建了一種基于重構(gòu)抵消的雙通道盲源分離算法，分析了該算法具體的應(yīng)用場景，詳細(xì)討論了該算法中天線間的數(shù)據(jù)交互方案，并介紹了兩種重構(gòu)抵消算法：基于參數(shù)跟蹤的重構(gòu)抵消算法和基于自適應(yīng)濾波重構(gòu)抵消算法。此外，本文還定量分析了影響重構(gòu)抵消性能的

4、因素，并討論了抵消性能對目標(biāo)OFDM信號的影響。
　　4.提出了一種新的且復(fù)雜度低的單通道盲源分離算法，它將 Gibbs采樣理論和QRD-M分解算法應(yīng)用到混合信號分離中，并詳細(xì)討論了該算法在單載波混合信號和多載波混合信號中的實(shí)現(xiàn)原理和方法。與現(xiàn)有單通道盲源分離算法相比，本文提出的單通道盲源分離算法不僅保持了良好的分離性能，而且還極大的降低了計(jì)算復(fù)雜度。
　　5.設(shè)計(jì)了一種基帶混合信號波形，它同時(shí)兼顧了頻譜效率和抗截獲性能的要