yjhdl-3標質量總結報告

1、泰州市引江河疏港公路建設工程 泰州市引江河疏港公路建設工程YJHDL-3 YJHDL-3 標質量總結 標質量總結江蘇省交通工程集團有限公司一、工程概況泰州市引江河疏港公路是泰州“三縱三橫”城市出入口的“縱一” ，YJHDL-3 標新通揚運河特大橋為目前泰州市內最大一座橋梁，是引江河疏港公路的控制性工程，合同總造價 2.36 億元，工期為 23 個月。新通揚運河特大橋位于引江河和新通揚運河匯流口處，上跨三級航道新通揚運河和寧啟鐵路，橋梁全

2、長 2.3 公里，包括跨河主橋及其接線工程、站前路互通工程。新通揚運河特大橋主橋為獨塔單索面鋼筋砼梁斜拉橋，橋跨布置為 43+117+185 米。主塔位于新通揚運河北岸，塔柱高 90.4 米，上塔柱為單箱單室變截面箱形預應力鋼筋砼結構，截面尺寸為 9×5 米～7×5 米，上塔柱采用液壓爬模進行施工。主梁為單箱五室變截面預應力鋼筋砼結構，采用長線法預制懸拼的施工方案。該橋引橋為現(xiàn)澆混凝土箱梁和 25 米裝配式預應力砼組

3、合箱梁。主橋橋寬 35.5 米、引橋寬 32 米。站前路互通包括主線 980 米，匝道設計總長為 1872.86 米，被交道長 500 米。范圍內設橋梁8 座：分別是主線上跨規(guī)劃站前路和陵光支線鐵路橋、被交道跨九里溝橋、A 匝道橋、B 匝道橋、C 匝道橋、D 匝道橋、E 匝道橋和 F 匝道橋。二、主要工程數(shù)量及檢驗情況主要工程數(shù)量表 主要工程數(shù)量表序號 分項工程名稱 單位 數(shù)量 備 注1 水上 2.0m 直徑鉆孔灌注樁 根 352 陸上

4、 1.6m 直徑鉆孔灌注樁 根 1843 陸上 1.5m 直徑鉆孔灌注樁 根 2084 陸上 1.2m 直徑鉆孔灌注樁 根 1375 鋼筋 噸 178606 鋼筋網(wǎng)片 噸 6888 C25 混凝土 組 1169 C30 混凝土 組 75210 C40 混凝土 組 41211 C50 混凝土 組 3684劃，嚴格依照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質量自檢程序開展質量控制，結合施工實際情況編制了《項目質量管理體系文件》 、 《精細化施工操作指南》 、 《砼質量

5、通病治理活動實施方案》等質量控制文件，細化和落實質量管理責任。(一)質量保證體系的建立 質量保證體系的建立項目部自進場就著眼于質量管理工作的基礎建設，建立健全質量管理體系，制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格依照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質量自檢程序開展質量控制，并以確保部優(yōu)爭創(chuàng)國優(yōu)作為工程質量目標。為搞好質量管理，項目部加大投入，有計劃、有步驟、有指揮的開展質量管理工作。(二)過程管控措施 過程管控措施1、施工工序控制 、施工工序控制項目部成立了以項目經(jīng)理為核心的

6、質量保證體系，明確各部門工作職能與工作責任人。工程重點部位重點控制，各主要工序，均有專人負責質量管理與控制，保證每道工序質量正常、穩(wěn)定，加強工序間的質量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。2、質量獎懲制 、質量獎懲制為切實加強項目的質量管理工作,有效運用相關經(jīng)濟激勵手段推動工程建設的順利進展, 積極響應“兩創(chuàng)三比”為主要內容的勞動競賽，確保工程質量達到優(yōu)良等級，項目部制定了施工質量獎罰制度。由質檢工程師根據(jù)發(fā)生的質量問題或隱患的輕重情況

7、，對情節(jié)較輕的，出具質量整改通知單，送達作業(yè)隊負責人簽收，作業(yè)隊在接到質量整改通知單后必須按規(guī)定的時間、要求及時進行落實整改。對未按規(guī)定時間進行整改及整改不力，達不到整改要求的，項目部將按本獎懲制度有關規(guī)定進行處罰。對情節(jié)較重的，依據(jù)本制度直接開據(jù)罰款單。3、質量控制結果 、質量控制結果根據(jù) JTG F80/1-2004《公路工程質量評定標準》的規(guī)定，我部對項目進行了質量評定，所有單位、分部、分項工程評定均合格，自評得分為 98.7 分

8、，工程質量等級為合格。主要分部工程自評統(tǒng)計表序號 分部工程名稱 自評分 備注1 主橋 992 引橋 98.53 匝道 98(三)重視施工方案的編制、審批和討論 重視施工方案的編制、審批和討論我部將嚴格執(zhí)行方案編制審批制度，所有方案須報分公司、集團公司審批后方進行實施。對涉及到結構安全的臨時結構工程、深基坑開挖、跨路施工工程采取內部討論、邀請專家論證審查等的方式，從而確保工程方案合理可行、安全可靠。共計編制、審批了 32 個專項方案，邀請