二級(jí)公路施工交通管制方案

1、1第一章 工程概況一、工程簡(jiǎn)述賓陽(yáng)（思隴）經(jīng)武鳴至隆安（那桐）二級(jí)公路起于賓陽(yáng)縣思隴鎮(zhèn)東北 1.5km，接 G322 國(guó)道思隴互通式立交匝道連接線與 X028 縣道交叉口，途徑思隴鎮(zhèn)、武鳴縣太平鎮(zhèn)、雙橋鎮(zhèn)、寧武鎮(zhèn)、隆安縣丁當(dāng)鎮(zhèn)，終于隆安縣那桐鎮(zhèn)浪灣農(nóng)場(chǎng)東接南百高速那桐互通式立交匝道連接線與 X036 縣道交叉口。路線全長(zhǎng) 104.451km，全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 60Km/h，路基寬度整體式 12m，有效路面寬度 10m。

2、第 4 合同段起點(diǎn)（K52+000） ，位于武鳴縣雙橋鎮(zhèn)楊李村村口附近，止點(diǎn)（K66+000） ，位于武鳴縣寧武鎮(zhèn)西側(cè)。本合同路線段長(zhǎng)14.017km。上跨都南高速公路橋起止樁號(hào)為 K59+785.75～K59+843.25，橋梁全長(zhǎng)為 57.50 米。橋面凈寬 9.5 米，中心樁號(hào)K59+814.5，在都南高速里程 K1930+547 處呈 90°夾角交叉，分離式立交橋上部結(jié)構(gòu)采用 2×25 米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支 T 梁，

3、橋下凈空高度為6 米，下部結(jié)構(gòu)采用肋式橋臺(tái)，薄壁橋墩，墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、主要設(shè)計(jì)核技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)速度：60km/h2、汽車(chē)荷載：公路—Ⅱ級(jí)3、橋梁寬度：凈 9.5+2×0.5（防撞護(hù)欄）4、凈高：不小于 6m3第 1 孔、第 2 孔上部結(jié)構(gòu)相關(guān)施工項(xiàng)目需分階段進(jìn)行施工，交通疏散和管制與之同步，單幅雙向或雙幅占道通行，雨天、霧天、夜間車(chē)輛安全行駛是本工程的重點(diǎn);布置施工隔離設(shè)施時(shí)車(chē)輛仍在通行，既要保證施工人員安全

4、又要保證行車(chē)安全，是本工程的難點(diǎn)。第二章 上跨都南高速公路施工總體安排一、施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)本工程工期要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體勘察情況，K59+814.5 上跨都南高速分離式立交橋 1 號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃施工日期：2015 年 12 月 1 日至 2016 年 5 月 19 日，分階段交通導(dǎo)改、分階段施工。詳細(xì)時(shí)間節(jié)點(diǎn)見(jiàn)階段內(nèi)時(shí)間安排，階段時(shí)間安排詳見(jiàn)下圖。起止時(shí)間 序號(hào) 施工部位 開(kāi)始 結(jié)束 計(jì)劃工期 備注1 中央分隔帶通信光纜

5、的改移 2015 年 12 月 1 日 2015 年 12 月 5日 5 占用上下行線的超車(chē)道21 號(hào)墩和 0號(hào)、2 號(hào)臺(tái)施工2015 年 12 月 6日、2016 年 2 月 25 日2016 年 1 月 20日、2016 年 3 月11 日60封閉上下行線超車(chē)道，春運(yùn)、春節(jié)期間停止施工，撤出機(jī)具、標(biāo)志牌3 第 2 孔 T 梁吊裝及附屬設(shè)施 2016 年 3 月 12 日 2016 年 4 月 12日 30封閉上行線，下行線改為單幅雙