基于諧波阻抗測量技術的配電網三相自適應重合閘技術研究.pdf

1、目前國內配電網中應用的傳統(tǒng)自動重合閘裝置在重合閘之前不自動判斷故障性質，不論故障性質如何，進行盲目重合，當重合于帶永久性故障的線路時，不僅會使斷路器的工作條件惡劣，還給電力系統(tǒng)造成沖擊。特別是隨著國內配電網的升級改造，電纜線路大量使用，既有架空線又有電纜線的混合線路大量涌現(xiàn)，傳統(tǒng)自動重合閘重合失敗率升高，使得自動重合閘可以提高供電可靠性的優(yōu)勢無法充分發(fā)揮。因此研究一種在重合之前判斷配電線路上是否還有故障的配電網自適應重合閘技術有十分重要

2、的意義。
　　本文針對目前配電網自動重合閘技術存在的上述問題，提出了一種基于諧波阻抗測量技術的配電網三相自適應重合閘方法。對于三相跳閘后完全失電狀態(tài)下的配電線路，由于其本身所含電壓電流信息量少，需要采用有源法對其施加激勵以獲得響應進而對其進行故障判定。本文所述方法的基本思想是當中壓配電線路因相間故障三相自動跳閘且故障點電弧去游離結束后，將一逆變電源通過一個晶閘管瞬時加在低壓線路上，基于產生的暫態(tài)電壓電流計算系統(tǒng)的諧波阻抗，進而判斷

3、線路中是否還存在故障。利用系統(tǒng)測量點處諧波阻抗虛部與實部之比值斜率做判據，據此判斷線路是否還帶有故障，進而通過通訊方式通知饋線出口斷路器（或其它斷路器）是否進行重合閘。通過靈活調節(jié)觸發(fā)角，可以靈活改變暫態(tài)電壓的峰值，既不會給線路帶來過大的沖擊，又可以發(fā)現(xiàn)線路上的隱性故障。
　　本文用理論分析推導出了瞬時性故障和永久性故障下系統(tǒng)的諧波阻抗表達式，據此得出兩個理論判據，經過對比，最終選擇基于諧波阻抗虛部實部比值斜率的判據。仿真實驗及實

4、驗室模擬實驗是檢驗理論有效性的重要實踐手段，對不同觸發(fā)角和不同故障電阻下的瞬時性故障和永久性故障進行實驗分析，驗證了該方法的有效性。
　　線路上的電動機會對測量結果產生影響，計及帶不同類型負載的電動機停電后轉速下降情況和失電殘余電壓兩個影響因素，采用本文方法對電動機的諧波阻抗進行了理論分析和仿真實驗，證明本文所述方法對含電動機負載的配電系統(tǒng)依然有效。
　　該方法所依據的理論原理清晰，物理概念明確，為國內配電網自適應重合閘問題