鐵路信號工先進(jìn)事跡（共8篇）

1、鐵路信號工先進(jìn)事跡（共 鐵路信號工先進(jìn)事跡（共 8 篇） 篇） 第 1 篇：鐵路信號質(zhì)量先進(jìn)個(gè)人事跡同志自年 7 月到電務(wù)電化工程工程有限公司工作以來，曾先后在蘭州樞紐信號信息項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員，寶蘭四電項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)主管，蘭州項(xiàng)目部擔(dān)任工程部部長，津保項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)主管等職務(wù)，從事信號工作四年多時(shí)間，多次獲得各種獎(jiǎng)勵(lì)。他自工作以來，理論結(jié)合實(shí)際，將所學(xué)知識積極應(yīng)用到施工生產(chǎn)中，嚴(yán)格注重施工過程安全、施工工藝及施工質(zhì)量，使每項(xiàng)參建工程都

2、得到了業(yè)主的肯定。作為信號施工隊(duì)伍中普通的一員，他以堅(jiān)持不懈的鉆研精神、堅(jiān)忍不拔的工作態(tài)度努力實(shí)踐著一個(gè)電務(wù)工作者最忠實(shí)的信念；作為一名電務(wù)技術(shù)人員，他又以謙虛謹(jǐn)慎、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的學(xué)者風(fēng)范垂心于縱橫交錯(cuò)、線條密布的電路圖冊中；一塵洗去千萬里，終是功名成就時(shí)，幾年的努力工作造就了他孜孜以求的進(jìn)取精神，磨練了他任勞任怨的工作作風(fēng)。做人踏實(shí)、做事細(xì)致，基礎(chǔ)才會有保障，作為基層管理者，只有踏實(shí)細(xì)致的工作，才能真實(shí)掌握現(xiàn)場設(shè)備情況，了解信號施工的業(yè)務(wù)

3、狀態(tài)、思想狀態(tài)，進(jìn)而因勢利導(dǎo)、唯才是舉。幾多愁” ，喜是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式鐵路工人；愁是自己矮小瘦弱身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時(shí)很不_慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后，才對養(yǎng)路工有了深刻了解和理解，感受到了他們平凡和偉大。作為老鐵路后代，不能丟臉，要在平凡工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)_，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程

4、序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗技術(shù)，成了工區(qū)生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。隨著鐵路改革，維修體制改革，年 3 月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長，這就是工長×××。新建隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性開展思想，時(shí)時(shí)用全國勞模袁紹