高速鐵路基坑鄰近建筑物的監(jiān)測及安全評價.pdf

1、隨著我國城市化進程的不斷加快，在高層建筑物及高速鐵路隧道建設過程中，產(chǎn)生了大量的深基坑工程，其規(guī)模正向大深度、大面積方向發(fā)展。此外，由于多數(shù)基坑處于密集的建筑群中，所以在基坑施工時，不僅需考慮基坑本身的安全和穩(wěn)定問題，還應考慮其對鄰近建筑物、地下管線以及其他市政設施造成的不良影響。
　　 論文以龍廈鐵路某隧道明挖段基坑工程為依托，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測所獲得的數(shù)據(jù)以及建筑物的保護要求，分析在基坑開挖的影響下，基坑鄰近建筑物的絕對沉降、

2、傾斜和水平位移等指標產(chǎn)生的變化，總結由于基坑開挖引起的鄰近建筑物移動與變形規(guī)律，并結合該工程中基坑的開挖過程和支護形式，進一步研究鄰近建筑物移動與變形特征，分析得到該基坑所采用的錨桿、鋼支撐等支護對鄰近建筑物移動與變形的影響規(guī)律。
　　 論文運用模糊綜合評判基本原理，對基坑開挖影響下的建筑物進行安全評判。模糊綜合評判具體過程是：將評價對象看作是由多種因素組成的模糊集合(稱為因素集u)，確定這些因素所能選取的評審等級，組成評語的模

3、糊集合(稱為評判集v)，再分別求出各單一因素對不同評審等級的歸屬程度(隸屬度，按最大隸屬度選取，稱為模糊矩陣)，最后根據(jù)各個因素在評價對象中的權重分配，通過計算(稱為模糊矩陣合成)，求出評價的定量解值。論文以建筑物的絕對沉降、傾斜和水平位移等影響建筑物安全使用的變形作為評價因素，并根據(jù)相關規(guī)范和該工程安全施工的要求確立評價控制指標，建立建筑物安全評判模型，從建筑物安全等級和建筑物安全綜合評分兩方面對建筑物在基坑開挖影響下的安全狀態(tài)進行評