活塞噴油強制振蕩冷卻的仿真分析.pdf

1、活塞作為內燃機的關鍵零部件之一，它的工作情況直接關系到高速內燃機的工作可靠性和使用耐久性，一旦活塞的溫度超過了活塞材料所能承受的極限溫度，其強度將大大降低，并引發(fā)一系列的問題。因此，對活塞的冷卻方式和冷卻機理進行研究十分必要。
　　本文以某型柴油機活塞為研究對象，利用 Hypermesh軟件建立了活塞噴油強制振蕩冷卻的CFD計算模型。搭建了機油噴射試驗臺架，進行機油噴射試驗，測量液柱在若干點處的直徑信息，用試驗結果對仿真模型計算結

2、果進行標定，驗證了仿真模型的可靠性。在此基礎上，利用該仿真模型對活塞噴油振蕩冷卻過程進行了Fluent穩(wěn)態(tài)模擬，研究了不同噴油速度、不同油溫下活塞位于上止點時冷卻機油的流動與分布情況，以及噴油速度和油溫對機油分布的影響。
　　由于實際工作過程中活塞并非靜止，因而要獲得正確的噴油振蕩冷卻情況必須對活塞進行瞬態(tài)計算。利用 Fluent動態(tài)層網格更新技術建立了活塞噴油冷卻的瞬態(tài)計算模型，對活塞5個工作循環(huán)進行了模擬，得到了活塞不同曲軸轉