電梯用活塞復(fù)位式液壓緩沖器的研究.pdf

1、進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，高速電梯的發(fā)展就如雨后春筍一般，國(guó)內(nèi)的高速電梯比例的增長(zhǎng)速度也在逐年增加。在我國(guó)電梯擁有量逐漸增多的大前提下，由于乘坐電梯而產(chǎn)生的慘案也越來(lái)越多。而緩沖器作為電梯系統(tǒng)中最后一個(gè)裝置，它能在電梯出現(xiàn)沖頂和蹲底故障時(shí)保證電梯的安全，于是緩沖器性能的好壞將直接影響著乘客們的乘梯安全。近年來(lái)緩沖器的更新速度，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電梯更新的步伐。為了節(jié)約研發(fā)成本，電梯制造廠家僅僅只是通過(guò)增加緩沖器的緩沖行程、增加緩沖器高度的方法來(lái)應(yīng)對(duì)

2、電梯那不斷攀升的速度。由于緩沖器越來(lái)越大，正常的底坑深度便放置不了此類緩沖器，可是對(duì)于寸土寸金的一線城市而言，增加底坑深度便提升了建筑成本。如何設(shè)計(jì)出一個(gè)既能滿足高速電梯緩沖要求，又可以實(shí)現(xiàn)外形尺寸大幅度降低的緩沖器來(lái)滿足當(dāng)今社會(huì)淺底坑技術(shù)要求，便成了當(dāng)務(wù)之急。
　　本文以緩沖器工作過(guò)程中的緩沖與復(fù)位為切入點(diǎn)來(lái)開(kāi)展研究。首先對(duì)主流緩沖器進(jìn)行了對(duì)比與分析，運(yùn)用多功能方法樹(shù)，確定了需要在傳統(tǒng)液壓緩沖器上增加活塞式復(fù)位蓄能器的方案。其次

3、從降低研究成本的角度出發(fā)，決定用自行設(shè)計(jì)的方式展開(kāi)研究，并沒(méi)有直接拿市面上可以購(gòu)買到的類似產(chǎn)品。之后按照已經(jīng)確定好的方案，將它的兩個(gè)理想工作狀態(tài)與實(shí)際工作狀態(tài)聯(lián)系并對(duì)它們分別進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，利用MATLAB軟件進(jìn)行相關(guān)的仿真的方法，得到了設(shè)計(jì)過(guò)程中的相關(guān)參數(shù)。在整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于理想的狀態(tài)下的情況無(wú)法實(shí)現(xiàn)，所以僅能利用數(shù)量有限的小孔進(jìn)行排布的方式來(lái)近似模擬出相關(guān)的曲線。所以我們利用正交優(yōu)化的方法進(jìn)行搜索最優(yōu)值，在得到最優(yōu)值之后反復(fù)