鐵路火車司機(jī)工作總結(jié)

1、鐵路火車司機(jī)工作總結(jié) 鐵路火車司機(jī)工作總結(jié)..最近發(fā)表了一篇名為《鐵路火車司機(jī)工作總結(jié)》的.，覺得應(yīng)當(dāng)跟大家共享，重新整理了一下發(fā)到這里[]。 今日我為大家收集資料整理回來了一些關(guān)于的文章，盼望能夠?yàn)榇蠹規(guī)黻P(guān)心，盼望大家會(huì)喜愛。同時(shí)也盼望給你們帶來一些.的作用，假如喜愛就請(qǐng)連續(xù)關(guān)注我們“ href=“/“ target=“_blank“ ()的后續(xù)更新吧! 緊急而繁忙的 2022 年，在遺篇慶祝聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速進(jìn)展騰飛

2、的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨更加展的新時(shí)代，長(zhǎng)大重載列車開行，高速列車的多次提速運(yùn)行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的進(jìn)展;做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng) 4 型、1875 號(hào)機(jī)車司機(jī)，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來，自己仔細(xì)執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。在自己的努力下，一年來，毀滅一切行車事故及事故苗子、毀滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一

3、切不良反映，實(shí)現(xiàn)了行車平安年。 在這一年里，自己仔細(xì)學(xué)習(xí)、把握各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。如機(jī)車開頭安裝使用—2022 監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時(shí)間,但在特別狀況下及非正在列車運(yùn)行中，由于長(zhǎng)大重載列車的開行，機(jī)車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動(dòng)困難，在榆樹屯站與三間房站有長(zhǎng)大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長(zhǎng)，操縱不當(dāng)就簡(jiǎn)單造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L(zhǎng)大重載列車的坡停事故，如何增加機(jī)車的粘著牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課

4、題進(jìn)行調(diào)研;在探討各種坡停的主要緣由的過程中發(fā)覺，空轉(zhuǎn)是褚多緣由中的主要緣由，也是最易發(fā)生的緣由之一，而空轉(zhuǎn)的主要緣由：一是由于機(jī)車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機(jī)車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”;在制止空轉(zhuǎn)的褚多方法中首先是要增加機(jī)車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機(jī)車功率的同時(shí)，要想方法增加機(jī)車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡(jiǎn)潔、最簡(jiǎn)介而有效的方法之一，所以砂子與機(jī)車的關(guān)系是非常親