JFX爆轟驅動激波風洞關鍵問題研究.pdf

1、高超聲速科技的發(fā)展對地面實驗設備提出了更高的要求，爆轟驅動激波風洞由于其特有的優(yōu)勢逐漸成為空氣動力學研究領域的重要設備。本文以力學所新搭建的JFX氫氧爆轟驅動激波風洞為研究對象，采用實驗加數(shù)值模擬的方法，對雙點火破膜、激波風洞運行狀態(tài)、噴管氣流的非平衡特性等關鍵問題開展了研究，主要內容概括如下:
　　(1)對比了JFX激波風洞反向、正向驅動模式下的性能，通過數(shù)值模擬研究了雙點火模式下不同點火延遲時間對激波管性能的影響，結果表明:雙

2、點火運行能有效解決主膜片掉膜問題，不同點火延遲時間主要影響風洞的有效實驗時間，通過控制延遲時間能夠獲得理想的實驗狀態(tài)。
　　(2)通過實驗和數(shù)值模擬相結合的方法確定了JFX激波風洞在反向爆轟驅動模式下的縫合運行狀態(tài)，分析了由主膜片破膜造成的壓力損失和影響因素以及對激波管驅動性能的影響。研究結果表明:縫合狀態(tài)下風洞能夠提供總溫5400K，總壓12.5MPa的實驗氣體，有效實驗時間接近6ms;膜片的材料、總厚度及有效厚度是影響壓力損失