海上風(fēng)電機(jī)組的尾流模型研究.pdf

1、近年來(lái)中國(guó)的環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越凸顯，霧霾正影響著中國(guó)居民的正常生活。風(fēng)力發(fā)電作為技術(shù)最成熟的一種新能源正在越來(lái)越被重視。針對(duì)具有風(fēng)速高、湍流小、風(fēng)切變小等特點(diǎn)的海上風(fēng)電，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)其發(fā)展。相比陸上風(fēng)電場(chǎng)，尾流效應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)的影響會(huì)更大。
　　本文針對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的尾流模型進(jìn)行了研究?；谛拚蟮母倪M(jìn)Jensen模型結(jié)合尾流截面速度虧損服從高斯分布的假設(shè)推導(dǎo)出一種新的半經(jīng)驗(yàn)尾流模型。采用FFA風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和Nibe風(fēng)力機(jī)實(shí)

2、測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)新推導(dǎo)的尾流模型速度計(jì)算公式進(jìn)行了驗(yàn)證，新推導(dǎo)模型模擬結(jié)果與兩實(shí)驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)果吻合較好。
　　在新推導(dǎo)的尾流模型基礎(chǔ)上，采用MATLAB軟件進(jìn)行程序編寫(xiě)，所編程序可以計(jì)算規(guī)則風(fēng)電場(chǎng)全場(chǎng)尾流區(qū)域的速度分布和功率輸出情況。對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組行與列的排布呈一個(gè)固定角度風(fēng)電場(chǎng)該程序也同樣適用。編寫(xiě)程序時(shí)還考慮了風(fēng)速隨距離地面高度的變化。
　　采用了Horns Rev海上風(fēng)電場(chǎng)和某江蘇大豐風(fēng)電場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)所編寫(xiě)的適用于全場(chǎng)尾流模