海上風(fēng)電機(jī)組的尾流模型研究.pdf

1、近年來中國的環(huán)境問題越來越凸顯，霧霾正影響著中國居民的正常生活。風(fēng)力發(fā)電作為技術(shù)最成熟的一種新能源正在越來越被重視。針對具有風(fēng)速高、湍流小、風(fēng)切變小等特點(diǎn)的海上風(fēng)電，國家出臺了多項政策鼓勵其發(fā)展。相比陸上風(fēng)電場，尾流效應(yīng)對海上風(fēng)電場的影響會更大。
　　本文針對海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的尾流模型進(jìn)行了研究。基于修正后的改進(jìn)Jensen模型結(jié)合尾流截面速度虧損服從高斯分布的假設(shè)推導(dǎo)出一種新的半經(jīng)驗尾流模型。采用FFA風(fēng)洞實驗和Nibe風(fēng)力機(jī)實

2、測數(shù)據(jù)對新推導(dǎo)的尾流模型速度計算公式進(jìn)行了驗證，新推導(dǎo)模型模擬結(jié)果與兩實驗實測結(jié)果吻合較好。
　　在新推導(dǎo)的尾流模型基礎(chǔ)上，采用MATLAB軟件進(jìn)行程序編寫，所編程序可以計算規(guī)則風(fēng)電場全場尾流區(qū)域的速度分布和功率輸出情況。對于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組行與列的排布呈一個固定角度風(fēng)電場該程序也同樣適用。編寫程序時還考慮了風(fēng)速隨距離地面高度的變化。
　　采用了Horns Rev海上風(fēng)電場和某江蘇大豐風(fēng)電場實際運(yùn)行數(shù)據(jù)對所編寫的適用于全場尾流模