在工作推進(jìn)會上表態(tài)發(fā)言

1、本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 1 —在工作推進(jìn)會上表態(tài)發(fā)言 在工作推進(jìn)會上表態(tài)發(fā)言在工作推進(jìn)會上表態(tài)發(fā)言 第 1 篇：在工程推進(jìn)會上的表態(tài)發(fā)言勇立跨越之志加速交通發(fā)展 年初以來，縣交通運(yùn)輸局緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，穩(wěn)固樹立工程興縣意識，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾為根本，科學(xué)謀劃抓工程，鍥而不舍爭工程，精心組織建工程，真正做到儲存一批、爭取一批、實(shí)施一

2、批、完工一批重大工程，為構(gòu)建綜合交通體系、打造山區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣和生態(tài)文化大縣打下良好基礎(chǔ)。下面我就 2022 年交通運(yùn)輸工程推進(jìn)狀況作以簡要匯報(bào)。 第一，認(rèn)清當(dāng)前形勢，把握發(fā)展態(tài)勢。自成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后，高速馬路與普通馬路“統(tǒng)貸統(tǒng)還〞、依托政府還貸二級馬路收費(fèi)權(quán)解決地方交通運(yùn)輸建設(shè)資金的融資機(jī)制已不復(fù)存在，投資主要來源于交通部投資，省廳沒有配套資金。隨著形勢發(fā)展，交通工程的跨區(qū)域化、大投資特征越來越明顯，去年下半年以來，交通運(yùn)輸面臨建設(shè)

3、投資本金上升、融資難度加大的雙重壓力，資金缺口問題日益突出。在新的投融資模式尚未有效建立之前，交通運(yùn)輸建設(shè)資金緊張的狀況今年還會持續(xù)。 同時(shí)，隨著投資主體由省投資變成部投資的變本文格式為 本文格式為 Word 版，下載可任意編輯 版，下載可任意編輯— 3 —通運(yùn)輸建設(shè)將投資 8 個(gè)億，完成 18 個(gè)交通工程，無論是投資總量、建設(shè)規(guī)模，還是發(fā)展速度在我縣都前所未有，我們深感責(zé)任重大，壓力倍增。但我們迎難而上、變壓力為動力，在工程推進(jìn)中，嚴(yán)

4、格執(zhí)行基本建設(shè)程序，始終堅(jiān)持進(jìn)度聽從質(zhì)量，安全第 一、質(zhì)量優(yōu)先的原則，高質(zhì)量推進(jìn)。一季度圍繞“工程建設(shè)年〞和“重點(diǎn)工程開工月〞活動，重點(diǎn)工程有序推進(jìn)。XX 新建工程 XX 至 XX 段啟動實(shí)物調(diào)查，XX 交通復(fù)建全線開工，XX 至 XX 正在施工下部結(jié)構(gòu)和填筑接線路基，XX 至 XX 二級路面大修工程正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作，XX 工程正在進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)，XX 施工隊(duì)已進(jìn)場，XX 正在進(jìn)行征地拆遷工作，25 公里XX 至

5、 XX 馬路正在開挖路基，XX 碼頭正在進(jìn)行水下施工和編制工程可行性研究報(bào)告，高速客運(yùn)站及物流中心前期工作全面啟動，XX、XX、XX 和 XX4 處改線工程正在規(guī)劃設(shè)計(jì)。 第三，著眼搶抓機(jī)遇，推動工程發(fā)展。今后，我們要繼續(xù)樹立“改變面貌，交通先行〞的理念，建立完善的交通工程實(shí)施鼓舞機(jī)制、責(zé)任機(jī)制和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。在爭取重大工程方式方法上要轉(zhuǎn)變作風(fēng)，大膽創(chuàng)新，放下架子，艱難卓絕地去跑，竭盡全力地去拼，百折不撓地去爭，時(shí)刻保持盯住不放、不達(dá)目標(biāo)誓