三種混合工質(zhì)替代汽車空調(diào)制冷劑R134a的理論循環(huán)性能研究.pdf

1、隨著科學(xué)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，對(duì)于制冷劑而言，現(xiàn)在人們關(guān)注的不僅是制冷性能是否優(yōu)秀，還對(duì)環(huán)保性提出了更高的要求，環(huán)境性能已成為考察制冷劑的硬指標(biāo)。目前，在汽車空調(diào)中普遍使用的制冷劑為R134a，雖然對(duì)臭氧層沒有破壞，但溫室影響指數(shù)（GWP）高達(dá)1300，被認(rèn)為只是過(guò)渡型替代工質(zhì)，國(guó)內(nèi)外制冷行業(yè)正在積極尋求環(huán)境性能和制冷性能均能滿足要求的新型汽車空調(diào)制冷劑。
　　本文根據(jù)環(huán)境性能、熱力性能及理論循環(huán)性能初步確定了3種新型混合制冷工質(zhì)R29

2、0/R13I1、R1270/R13I1以及RE170/R134a，并根據(jù)混合制冷劑各性能隨質(zhì)量配比的變化確定了3種混合物的混合比例分別為60％/40%、60%/40%、90%/10%，代號(hào)分別為RN01、RN02和RN03。建立汽車空調(diào)系統(tǒng)熱力循環(huán)模型，利用MATLAB編程對(duì)3種新型混合工質(zhì)和R134a的循環(huán)性能進(jìn)行模擬計(jì)算并分析結(jié)果，研究它們替代R134a的可行性，并比較三種新型混合工質(zhì)的優(yōu)劣。為驗(yàn)證新型混合制冷劑的循環(huán)性能，在空氣焓