首都機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)的綜合評價與比較分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的不斷興起和發(fā)展，機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，正在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。為了適應(yīng)機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)發(fā)展的要求，本文通過對樞紐機(jī)場形成原因、評價樞紐機(jī)場關(guān)鍵因素；空港物流園的定義、功能、作用和意義等理論的分析，在制定了確定評價指標(biāo)原則的基礎(chǔ)上，參考相關(guān)評價指標(biāo)，構(gòu)建了樞紐機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)的評價指標(biāo)體系。并運(yùn)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，對三大機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)進(jìn)行了評價。論文的主要內(nèi)容與結(jié)論如下：

2、 (1)建立了樞紐機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系。本文通過對樞紐機(jī)場理論和空港物流園理論的研究，依據(jù)確定評價指標(biāo)的原則，依照國際航空協(xié)會通用的機(jī)場貨運(yùn)水平評價指標(biāo)，及物流園評價相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合空港物流發(fā)展的實(shí)際情況，提出了樞紐機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系。指標(biāo)體系分為機(jī)場規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、航班及航線、物流園因素、發(fā)展?jié)摿?、政府因素六大?1項具體指標(biāo)。 (2)通過層次分析方法建立了樞紐機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系權(quán)重。在發(fā)放

3、調(diào)查問卷請專家打分，統(tǒng)計篩分的基礎(chǔ)上，運(yùn)用層次分析法確定了各級指標(biāo)的權(quán)重，從而構(gòu)造了樞紐機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系分析模型。 (3)通過案例分析表明了這一指標(biāo)體系對機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)評價的可行性。本文選取有代表性的香港國際機(jī)場和韓國仁川國際機(jī)場作為與首都國際機(jī)場評價比較的對象，在大量收集資料、問卷調(diào)查和實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)已經(jīng)建立的樞紐機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系數(shù)學(xué)模型，對三大機(jī)場貨運(yùn)物流水平進(jìn)行了綜合評價，得出了結(jié)論。對比

4、機(jī)場貨運(yùn)水平的國際排名和實(shí)際情況，闡明了這一指標(biāo)體系的可行性與實(shí)用性。 (4)研究表明首都機(jī)場新國際貨運(yùn)區(qū)(大通關(guān)基地)的投入使用，有助于首都機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)整體水平的提高，但與成熟的國際貨運(yùn)樞紐機(jī)場相比還存在很多不足。通過文章的分析可以看出，大通關(guān)基地的建設(shè)符合空港物流園的規(guī)劃原則，較為科學(xué)、合理。它的建成有效的提高了首都機(jī)場貨運(yùn)水平，為其發(fā)展成為國際貨運(yùn)樞紐機(jī)場奠定了基礎(chǔ)。同時通過首都機(jī)場貨運(yùn)物流系統(tǒng)與香港國際機(jī)場、韓國仁川