結(jié)合新能源的電力系統(tǒng)調(diào)度策略的研究.pdf

1、2015年，我國對風電機組的裝機量超過11.46萬 MW，光伏機組裝機量超過1.86萬MW，總共安裝新能源機組數(shù)目超過7萬臺。新能源大規(guī)模并網(wǎng)下，其大多處于負荷較低的地區(qū)，因為電網(wǎng)規(guī)模小，如果遠距離傳輸，網(wǎng)損和層層變損對輸電經(jīng)濟性影響很大。同時新能源波動性、隨機性特質(zhì)使電力調(diào)度的調(diào)峰問題愈加嚴峻。為了降低輸電網(wǎng)絡的運行費用，達到經(jīng)濟調(diào)度、合理調(diào)度的目的，針對電網(wǎng)企業(yè)安全運行中存在的經(jīng)濟、快速調(diào)度的不足之處，對結(jié)合新能源的調(diào)度策略進行研究

2、。實現(xiàn)的主要工作具體如下：
　　首先，對電力系統(tǒng)發(fā)電端調(diào)度策略進行深入研究，在新能源機組與傳統(tǒng)機組組合發(fā)電調(diào)度的前提下，研究當下調(diào)度算法的特點，并對解決效果進行了分析。針對大規(guī)模新能源機組并網(wǎng)，機組組合發(fā)電算法的計算易造成“維數(shù)災”問題，對新能源并網(wǎng)下的如何快速計算機組組合的最小成本花費問題進行研究，設計了基于決策量的動態(tài)規(guī)劃算法，以符合新能源的約束要求作為決策，對新能源機組的出力進行合理安排，最終快速計算負荷供給平衡下的最小經(jīng)濟

3、成本。
　　其次，對自主運行的電力孤島進行最優(yōu)路徑規(guī)劃的研究，孤島是脫離大電網(wǎng)自主運行的小型局域電網(wǎng)。含有大量新能源并網(wǎng)使網(wǎng)絡接線數(shù)目增加，連線方式特別復雜，區(qū)間位置跨度大，輸送途中也存在較高事故發(fā)生的可能。當局部因某原因出現(xiàn)電力孤島時，應快速確定最佳輸電路徑供應電力孤島，盡可能減少傳輸過程的損失。本文提出基于改進的啟發(fā)式搜索最優(yōu)路徑規(guī)劃算法，以維護大電網(wǎng)安全、保證電力孤島穩(wěn)定運行同時，減少網(wǎng)絡傳輸?shù)幕ㄙM。
　　最后，對上述