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3、系,頻繁的關(guān)聯(lián)交易逐漸成為控股股東利益輸送的一個(gè)重要方式和手段。近年來(lái),鋼鐵行業(yè)并購(gòu)重組浪潮不斷推進(jìn),控股股東與上市公司之間的資產(chǎn)收購(gòu)關(guān)聯(lián)交易更加頻繁。因此,以鋼鐵上市公司的資產(chǎn)收購(gòu)關(guān)聯(lián)交易為切入點(diǎn),考察控股股東的利益輸送行為,具有一定的研究?jī)r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。本文對(duì)前人研究進(jìn)行了梳理和評(píng)述,對(duì)我國(guó)特殊的制度背景以及鋼鐵行業(yè)的行業(yè)背景進(jìn)行了總結(jié)。公司治理環(huán)境是公司治理機(jī)制發(fā)揮有效性的基礎(chǔ)之一。治理環(huán)境包括市場(chǎng)化進(jìn)程、政府對(duì)企業(yè)的干預(yù)以及法律
4、對(duì)投資者的保護(hù)力度等。在中國(guó)這個(gè)新興加轉(zhuǎn)軌的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,不同區(qū)域的市場(chǎng)化程度、政府水平以及投資者法律保護(hù)程度是存在顯著差異的。這些因素將影響到控股股東的行為。我國(guó)上市公司的外部環(huán)境和公司治理水平都難以對(duì)控股股東行為形成約束。本研究采用事件研究法,以大股東在資產(chǎn)收購(gòu)關(guān)聯(lián)交易中的非正常報(bào)酬率作為大股東侵占上市公司和中小股東利益的直接衡量指標(biāo),建立公司治理環(huán)境指數(shù),考察了治理環(huán)境對(duì)大股東“利益輸送”(tunneling)行為的影響。實(shí)證結(jié)
5、果發(fā)現(xiàn),上市公司所處地區(qū)的治理環(huán)境與大股東的利益侵占行為呈顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系,上市公司所處地區(qū)的市場(chǎng)化進(jìn)程越快、政府水平越高,則大股東利益輸送程度越低。但是沒(méi)有顯著證據(jù)證明地區(qū)法制水平對(duì)利益輸送有顯著影響。研究還發(fā)現(xiàn),利益輸送行為與股權(quán)集中度之間呈現(xiàn)U型關(guān)系,支持大股東控制的利益侵占效應(yīng)和利益趨同效應(yīng)假定。基于研究結(jié)論和理論分析,本研究提出以下政策建議:第一,優(yōu)化治理環(huán)境。進(jìn)一步改革證券發(fā)行制度。進(jìn)一步健全投資者保護(hù)的法律體系,提升投資者
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