扶貧車間調研報告3篇

1、扶貧車間調研報告3篇【篇1】扶貧車間調研報告扶貧車間是中國特色農村涌現(xiàn)出來的新鮮事物，是實現(xiàn)包 括貧困戶在內的農民在“家門口”就業(yè)，增收脫貧的新模式。 **縣通過“企業(yè)+車間+貧困戶”模式，組織廣大人民群眾因地 制宜發(fā)展種養(yǎng)殖業(yè)，農產品加工業(yè)等一系列生產經營活動，實 現(xiàn)了掙錢、顧家兩不誤，受到群眾的關注和歡迎，但也存在著 一些不可忽視的現(xiàn)實問題。一、建廠火熱，運營清冷一些地方扶貧車間不顧實際情況，不符合市場規(guī)則，一擁 而上，但由于產銷不

2、通，更無利可盈，多數(shù)車間停擺，資產閑 置，建廠火熱運行清冷，花開無果。二、重“投入“，輕“產業(yè)”扶貧車間建設一定要因地制宜，產品適銷對路，分類精準 實施，方能確保實效。然而現(xiàn)實中許多扶貧車間沒有建立在產 業(yè)鏈富民環(huán)節(jié)上或者產業(yè)集群上，沒有實際運用功能，不僅無 法帶動貧困戶就業(yè)脫貧，還造成財政脫貧的巨大浪費，其結果 是雷聲大，雨點小。扶貧車間應以政策扶持為基準。實行市場化立作企業(yè)化管 理，以盈利為目的發(fā)展產業(yè)，才能帶動一方脫貧，而不是福利

3、 工廠。38.4萬元。嘉魚縣對貧困勞動力在車間年收入達 10000元以上的，按每帶動一名貧困勞動力獎補扶貧車間2000 元的標準實施獎補。二是破解村集體經濟發(fā)展難題。如通山縣 洪港鎮(zhèn)西坑村設立昱山竹制品加工扶貧車間，村集體獨立注冊 運營，生產竹炭、竹筷等產品，年加工楠竹5000噸（占本村楠 竹年產量的90%）,年產值400萬元，村集體收益20萬元；吸納 本村村民務工32人，其中貧困勞動力14人，年收入2-4萬元。 三是破解資金周

4、轉難題。如嘉魚縣康凱米業(yè)大米生產扶貧車間 帶動就業(yè)13人,其中吸納貧困勞動力8人,年產值3000萬元, 每年稻谷收購季節(jié)，資金周轉缺口超過1000萬元。2019年該 縣協(xié)調農商行為車間提供貸款1300萬元，并落實財政貼息50 萬元。截止目前，車間所屬基地已增加到4600畝，每年向王 家巷村分紅5萬元。赤壁、崇陽、通城三個縣市扶貧車間共獲 得貼息貸款837萬元；赤壁、崇陽扶貧車間獲獎補資金340萬 元。四是破解內生動力不足難題。依托扶貧