地鐵車站建筑結構設計與抗震性能分析.pdf

1、地鐵車站人員密集，在城市生活中具有舉足輕重的地位。車站合理的建筑與結構方案，直接影響到地鐵系統(tǒng)的功能、造價、服務水平、社會效益和經濟效益；車站在地震作用情況下的安全性，與群眾的生命財產安全密切相關，地鐵車站一旦在地震中發(fā)生倒塌，將帶來嚴重的社會影響。因此，本文基于某實際地鐵車站的具體的場地條件與站址環(huán)境，進行了地鐵車站建筑設計與結構設計，并進行了結構的地震彈塑性動力響應分析，揭示車站結構在強震作用下的動力行為。具體如下：
　　（1

2、）分析了某具體地鐵車站的站址環(huán)境，結合車站的使用需求進行車站結構形式與站臺形式的選取，根據(jù)車站客流進行了車站尺寸設計、出入口與電扶梯計算，站臺寬度計算，并最后統(tǒng)計了車站的規(guī)模。通過分析確定本車站為島式站臺封閉式箱型結構。
　?。?）在確定了車站規(guī)模與尺寸的基礎上，進行了車站的總平面設計、建筑平面設計、設備數(shù)量與布置設計；依據(jù)安全規(guī)范與標準，進行了車站的防災設計，包括防火防煙設計、緊急疏散出口設計、防洪澇設計；同時還進行了車站的裝修

3、設計與節(jié)能設計。
　　（3）依據(jù)所確定車站的工程地質條件，建立了結構計算的模型，在統(tǒng)計結構荷載與邊界條件的基礎上，進行了結構各個剖面平面的構件內力計算與構件配筋設計，結構及各構件的設計滿足相關設計規(guī)范的要求。
　?。?）對本文所設計的島式車站于SAP2000軟件建立了有限元模型，進行了模態(tài)分析與地震動力彈塑性時程分析，分析發(fā)現(xiàn)，地鐵車站這種長通道封閉式箱型地下結構的主要振型為水平振動，豎向振動不在低階模態(tài)中體現(xiàn)；依據(jù)規(guī)范設計