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文檔簡(jiǎn)介
1、自上世紀(jì)50年代計(jì)算機(jī)發(fā)明以來(lái),計(jì)算機(jī)、電子等技術(shù)便開(kāi)始應(yīng)用于航空電子領(lǐng)域,并開(kāi)啟了模擬電子控制系統(tǒng)的時(shí)代。直到上世紀(jì)70年代數(shù)字總線技術(shù)1553B標(biāo)準(zhǔn)的提出和應(yīng)用,其大大提高了航電控制系統(tǒng)的性能,并正式開(kāi)始進(jìn)入數(shù)字電子控制系統(tǒng)的時(shí)代。而信息數(shù)字化高速發(fā)展的今天,單一的數(shù)字總線技術(shù)已不能完全滿足特定系統(tǒng)的要求。因此,混合總線技術(shù)正逐漸成為新的發(fā)展方向。
課題以航電總線為研究背景,功能擴(kuò)展、節(jié)省成本為目標(biāo),通過(guò)研究將成本低廉、功
2、能強(qiáng)大的RS485工業(yè)控制總線與價(jià)格昂貴、性能穩(wěn)定的1553B航電總線結(jié)合的方法,提高混合總線的性能,研制一套基于ARM-Linux平臺(tái)的1553B-RS485總線轉(zhuǎn)換設(shè)備。
論文首先分析了兩類總線的傳輸協(xié)議和性能指標(biāo),提出1553B、RS485的節(jié)點(diǎn)接口和ARM9控制平臺(tái)的設(shè)計(jì)方法。對(duì)來(lái)自1553B總線上的數(shù)據(jù)信息,通過(guò)由FPGA實(shí)現(xiàn)的RT節(jié)點(diǎn)進(jìn)行協(xié)議解析,再由 ARM-Linux平臺(tái)進(jìn)行調(diào)度管理、數(shù)據(jù)處理,最后通過(guò) RS4
3、85總線完成消息傳輸,實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備的控制與信息反饋。在此基礎(chǔ)上論文完成關(guān)鍵元器件設(shè)計(jì)選型,實(shí)現(xiàn)了基于ARM-Linux平臺(tái)的1553B和RS485總線轉(zhuǎn)換方案。
論文對(duì)轉(zhuǎn)換設(shè)備的軟硬件設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)闡述。硬件設(shè)計(jì)以S3C2440作為ARM9控制平臺(tái),設(shè)計(jì)了平臺(tái)的最小系統(tǒng)電路、RS485端通信電路、以FPGA為核心的RT模塊電路;軟件設(shè)計(jì)以Linux操作系統(tǒng)為核心,并在硬件基礎(chǔ)上完成了Bootloader和內(nèi)核的移植、根文件
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