斷層帶巷道支護技術(shù)研究及應(yīng)用.pdf

1、在礦井的建設(shè)和生產(chǎn)中，巷道會遇到斷層破碎帶等地質(zhì)不良的地段。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜多變，當(dāng)巷道穿過斷層破碎帶，在掘進時可能會發(fā)生某些地質(zhì)災(zāi)害，如突水、冒頂?shù)?。這使得支護難度大，可能在巷道使用過程中發(fā)生較大變形從而引起支護結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞。對于高應(yīng)力軟巖巷道支護技術(shù)的探索以及研究，斷層構(gòu)造帶圍巖的穩(wěn)定性控制與支護都是其重點。通過對斷層區(qū)域工程地質(zhì)條件分析，進行斷層帶圍巖應(yīng)力分布特質(zhì)、斷層帶圍巖變形破壞機理和控制技術(shù)研究，提出巷道過斷層帶支護方案

2、，并通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對所采用的支護方式進行評價，使得礦井工程設(shè)計以及施工更加合理。
　　本研究采用瞬變電磁超前探測方法，評價斷層帶的富水性情況，并且結(jié)合已有的地質(zhì)情況資料進行分析比較，得出在北翼軌道的探測范圍內(nèi)巖層導(dǎo)水性弱，其整體的含水性比較弱。運用FLAC3D軟件，對軌道大巷F高長營孜斷層帶圍巖的應(yīng)力場與破壞特征進行模擬分析，綜合考慮巷道處的地質(zhì)條件、應(yīng)力環(huán)境以及圍巖的力學(xué)性質(zhì)等，對巷道掘進時圍巖的應(yīng)力場進行分析。確定圍壓和巖層