斷層帶巷道支護(hù)技術(shù)研究及應(yīng)用.pdf

1、在礦井的建設(shè)和生產(chǎn)中，巷道會(huì)遇到斷層破碎帶等地質(zhì)不良的地段。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜多變，當(dāng)巷道穿過(guò)斷層破碎帶，在掘進(jìn)時(shí)可能會(huì)發(fā)生某些地質(zhì)災(zāi)害，如突水、冒頂?shù)?。這使得支護(hù)難度大，可能在巷道使用過(guò)程中發(fā)生較大變形從而引起支護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞。對(duì)于高應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)技術(shù)的探索以及研究，斷層構(gòu)造帶圍巖的穩(wěn)定性控制與支護(hù)都是其重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)斷層區(qū)域工程地質(zhì)條件分析，進(jìn)行斷層帶圍巖應(yīng)力分布特質(zhì)、斷層帶圍巖變形破壞機(jī)理和控制技術(shù)研究，提出巷道過(guò)斷層帶支護(hù)方案

2、，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)所采用的支護(hù)方式進(jìn)行評(píng)價(jià)，使得礦井工程設(shè)計(jì)以及施工更加合理。
　　本研究采用瞬變電磁超前探測(cè)方法，評(píng)價(jià)斷層帶的富水性情況，并且結(jié)合已有的地質(zhì)情況資料進(jìn)行分析比較，得出在北翼軌道的探測(cè)范圍內(nèi)巖層導(dǎo)水性弱，其整體的含水性比較弱。運(yùn)用FLAC3D軟件，對(duì)軌道大巷F高長(zhǎng)營(yíng)孜斷層帶圍巖的應(yīng)力場(chǎng)與破壞特征進(jìn)行模擬分析，綜合考慮巷道處的地質(zhì)條件、應(yīng)力環(huán)境以及圍巖的力學(xué)性質(zhì)等，對(duì)巷道掘進(jìn)時(shí)圍巖的應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行分析。確定圍壓和巖層