綜合模塊化航空電子軟件的測試環(huán)境研究.pdf

1、隨著當(dāng)下航空工業(yè)的日益發(fā)展，不論是從硬件層面上的機電設(shè)備還是從軟件層面上的機載軟件或者航空電子系統(tǒng)，都有了飛躍性的發(fā)展。綜合模塊化航空電子系統(tǒng)（Integrated Modular Avionics，縮略為IMA，簡稱綜合航電）作為新一代的航空電子系統(tǒng)，實現(xiàn)軟件功能的綜合化、模塊化和通用化。而機載軟件在航電系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。和普通商用軟件最明顯的區(qū)別是——機載軟件必須具有高可靠性，軟件測試則是保障機載軟件質(zhì)量和可靠性的重要途

2、徑。
　　目前，我國對于綜合模塊化航空電子系統(tǒng)的研究起步較晚，對綜合航電軟件的測試研究尚處于初級階段。而國外對于綜合模塊化航空電子軟件的測試級別仍是模塊級或者系統(tǒng)級的測試方案。該方法從系統(tǒng)角度對機載軟件進行測試，而未考慮構(gòu)成系統(tǒng)的單個配置項及配置項之間的交聯(lián)關(guān)系帶來的潛在問題，在工程應(yīng)用中不能充分的暴露軟件潛在問題。因此，如何針對綜合航電軟件提出有效的測試環(huán)境構(gòu)建方法，對綜合航電軟件中的獨立軟件配置項進行充分、有效地測試，是目前急

3、需解決的難題。
　　本文首先給出了綜合航電軟件測試環(huán)境的新需求。針對分區(qū)間通信的特性，化簡了現(xiàn)有的系統(tǒng)測試級別的測試環(huán)境，提出了“IMA虛擬分區(qū)”的概念?；谠摳拍睿O(shè)計了一種針對綜合航電軟件測試環(huán)境的構(gòu)建方法，能夠使測試人員有效地進行配置項級別的綜合航電軟件測試工作，從而彌補當(dāng)前只能針對模塊級或系統(tǒng)級測試的局限性。
　　最后，本文在該測試環(huán)境的構(gòu)建方法研究基礎(chǔ)上進行了原型驗證，構(gòu)建了一套綜合航電軟件的測試環(huán)境，并以某型機載