簡易升降式立體停車設備的設計.pdf

1、目前，我國立體車庫應用普遍且以大型多車位立體車庫居多，但大型車庫整體工程費用偏高、存取車時間偏長、不利于小區(qū)窄地路邊車位的安裝等，而傳統(tǒng)簡易式立體車庫存取效率低、上下層存取互相干涉等，故設計一種結構簡單實用、停車效率高、側方位提升、上下層無需避讓的新型簡易升降式立體車庫是解決問題的關鍵，以下將稱此新型車庫為側方位無避讓式立體車庫。側方位無避讓式立體車庫相對于現(xiàn)有的簡易式立體車庫主要有三大特點即提升方式為側方位提升；上下車位的存取互不影響

2、，無需避讓，上層存取車獨立；安裝方式多樣且安裝過程簡便，主要用于無地基安裝，靠近墻體安裝以及安裝在路邊車位等。故本文旨在設計一種側方位無避讓式立體車庫，主要研究內容如下：
　　首先，設計立體車庫子方案及總方案并完成整機的三維建模。目前國內外大多為正方位簡易式車庫結構，對于側方位簡易式車庫的研究與設計甚少，故通過調研分析新型立體車庫車庫研究現(xiàn)狀、適用情況等，提出設備功能設計要求即初步確定需要提升的最大負載、提升行程、升降速度、升降時

3、間等參數(shù)。根據(jù)已知參數(shù)及總功能設計各子模塊的實施子方案和部件結構，最終通過合理組合各子方案以及部件結構，完成新型簡易升降式立體車庫的總方案和總結構的設計。
　　然后，完成動力系統(tǒng)的設計以及各動力部件選型。以側方位無避讓式立體車庫的總方案和總結構為基礎，以車庫負載、行程、時間等為設計參數(shù)，通過計算結果設計車庫的下層平移動力系統(tǒng)和上層側方位提升動力系統(tǒng)兩大動力系統(tǒng)，再根據(jù)動力系統(tǒng)的傳動路線及方式，完成動力部件的計算及選型并校核選型結果