內(nèi)壓作用下預(yù)應(yīng)力纖維布補(bǔ)強(qiáng)鋼管試驗(yàn)及理論分析.pdf

1、纖維材料被廣泛應(yīng)用于工程的修復(fù)加固領(lǐng)域，其中預(yù)應(yīng)力 FRP用于修補(bǔ)缺陷壓力鋼管不僅能有效增大壓力鋼管的承載能力，提高纖維材料的使用效率，解決 FRP的應(yīng)力滯后現(xiàn)象，還可以避免停車作業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。文章以自行設(shè)計(jì)開發(fā)的預(yù)應(yīng)力錨具一體式裝置為主線，分別研究該裝置應(yīng)用于工程實(shí)踐中涉及到的四個(gè)核心問題，分別是：膠粘劑涂抹位置和膠粘劑凝結(jié)固化之后,卸載該裝置對(duì)補(bǔ)強(qiáng)效果的影響、膠粘劑抗剪性能和建立纖維布補(bǔ)強(qiáng)壓力鋼管應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力的計(jì)算式。

2、　　首先通過靜水壓力試驗(yàn)分析對(duì)比兩種涂抹膠粘劑的位置即在纖維布表面涂抹和在鋼管表面涂抹，研究其對(duì)纖維布粘結(jié)效果的影響。從而選擇更適合施工的膠粘劑涂抹方式。還分析了在膠黏劑凝結(jié)固化之后卸載預(yù)應(yīng)力錨具施加裝置，對(duì)比壓力鋼管前后承載力變化幅度，結(jié)果表明卸載預(yù)應(yīng)力施加裝置后鋼管承載能力變化幅度較小，實(shí)際施工最后可卸載裝置，實(shí)現(xiàn)裝置的循環(huán)利用，降低維護(hù)費(fèi)用。
　　接著以剩余承載力理論為基礎(chǔ)，并結(jié)合由試驗(yàn)擬合得出的纖維布應(yīng)變與預(yù)應(yīng)力之間的關(guān)系