移動(dòng)平臺(tái)上的寬波束印刷天線研究.pdf

1、天線作為飛行平臺(tái)彈導(dǎo)無線通信系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其性能優(yōu)劣對系統(tǒng)間通信質(zhì)量高低起到至關(guān)重要作用。微帶貼片天線剖面低、體積小、易于與曲面共形，且在飛機(jī)高速飛行時(shí)基本不影響機(jī)體的氣動(dòng)性能，特別適合應(yīng)用于機(jī)載通信系統(tǒng)。傳統(tǒng)的微帶貼片天線帶寬和波束均較窄，無法適應(yīng)現(xiàn)代化信息通信戰(zhàn)機(jī)高通信質(zhì)量要求，因此其頻帶和波束的展寬研究顯得尤為重要且迫在眉睫。本文通過與公司合作的工程項(xiàng)目，對應(yīng)用于彈載、機(jī)載平臺(tái)的寬帶寬波束天線進(jìn)行了理論研究與實(shí)驗(yàn)，并模擬真實(shí)

2、機(jī)體環(huán)境，測試了搭載平臺(tái)對天線電氣性能的影響。
　　論文具體內(nèi)容如下：
　　首先通過對項(xiàng)目指標(biāo)進(jìn)行分析，確定出天線指標(biāo)難點(diǎn)和需要注意的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，總結(jié)分析出經(jīng)典的微帶貼片天線帶寬拓展方法，依次提出三種寬帶微帶天線的設(shè)計(jì)方案，對比仿真結(jié)果后以最佳設(shè)計(jì)方案為模型基礎(chǔ)改進(jìn)優(yōu)化得到彈載天線。然后根據(jù)仿真模型進(jìn)行實(shí)物加工并對加工實(shí)物進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的彈載天線帶寬達(dá)到12.76％，所有指標(biāo)均滿足工程設(shè)計(jì)需要。最后是彈載天線

3、的容差分析。
　　機(jī)載天線與彈載天線的設(shè)計(jì)過程類似，首先對項(xiàng)目指標(biāo)進(jìn)行分析，確定了天線指標(biāo)難點(diǎn)和需要注意的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，總結(jié)分析出經(jīng)典微帶貼片天線波束展寬方法，并依次提出兩種寬波束印刷天線的設(shè)計(jì)方案。然后對微帶夾角陣列仿真模型進(jìn)行實(shí)物加工并對加工實(shí)物進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明設(shè)計(jì)的機(jī)載天線3dB波瓣寬度達(dá)到170°以上，所有指標(biāo)滿足工程設(shè)計(jì)需要。
　　最后討論了搭載平臺(tái)對天線電氣性能的影響。利用FEM-IE法(有限元-積分方程混