高速碟式離心機散熱性能實驗與仿真研究.pdf

1、碟式離心機是一種高效的離心分離機械，但在實際運行過程中存在溫升問題。離心機內(nèi)溫度過高會導(dǎo)致分離效率大幅降低，工作時間縮減，人工清理成本增加，同時會使轉(zhuǎn)鼓熱平衡發(fā)生改變，影響離心機安全穩(wěn)定運行。因此對碟式離心機溫升過程和散熱問題的研究有著重要的意義。
　　本文首先建立了離心機三維模型，基于傳熱學(xué)與流體力學(xué)基本理論，對離心機空腔流場進行CFD數(shù)值仿真計算。根據(jù)仿真結(jié)果得到了離心機空腔區(qū)域和轉(zhuǎn)鼓壁的溫度場分布，以及離心機中不同換熱面上的

2、換熱情況，并結(jié)合空腔中空氣流動規(guī)律，對離心機溫升和散熱特性進行了分析。
　　然后以LX660碟式離心機為對象，在不同位置設(shè)置了熱電偶溫度測點，開展了溫升試驗和剎車制動試驗。通過溫升試驗得到了各測點的溫度變化曲線，研究離心機運行的溫升過程和溫度場分布，驗證了仿真結(jié)果的可靠性，分析離心機傳熱規(guī)律。通過剎車制動試驗，對比了電機剎車與電磁剎車兩種裝置，在轉(zhuǎn)鼓制動過程中對離心機溫升的影響。
　　最后對不同工況下的離心機空腔流場與溫度場