地下車庫深基坑施工效應監(jiān)測與分析.pdf

1、深基坑工程包含很多專業(yè)的內容，主要有結構工程、巖土工程、相關施工技術和監(jiān)測技術等方面，工程地質的復雜、城市地下空間支護形式的繁多使得深基坑工程的施工難度大增，深基坑的開挖土體上部的卸載必然引起土體性質發(fā)生改變進而引起支護結構的變形，因此對深基坑工程施工過程的監(jiān)測分析就顯得十分重要。為保證施工的順利進行以及給后續(xù)相似工程的建設提供依據(jù)，進行深基坑施工監(jiān)測分析就顯的尤為重要。因此，本文論述了深基坑支護結構的變形理論，結合工程現(xiàn)場情況和地質情

2、況，采用相應設計軟件對工程典型斷面進行計算，制定支護樁施工、降水施工等深基坑主要施工方法，并對典型斷面進行施工效應監(jiān)測與分析。主要結論如下：
　?。?）確定支護結構典型剖面采用支護樁、土釘墻支護，上部九排土釘。對典型斷面支護結構進行計算，將開挖和支撐分七種工況計算作用在支護結構的土壓力，以及支護結構相應的位移、彎矩和剪力，其中，支護結構計算最大位移為34.13mm。
　?。?）根據(jù)工程特點以及設計計算相關成果，為控制土方開挖

3、帶來的周邊環(huán)境變形，土方采用盆式開挖的方式，分五次進行分段、分層的開挖。
　?。?）對典型斷面的基坑坡頂進行水平位移監(jiān)測，35個月2個監(jiān)測點的累積位移變形量分別為17.7mm和18.3mm，大約只有設計計算值的1/2，說明盆式開挖可以有效控制基坑變形。
　?。?）對典型斷面的基坑坡頂進行豎向位移監(jiān)測，2個監(jiān)測點的豎向位移累積變形量分別為8mm和8.8mm，現(xiàn)場監(jiān)測表明，支護結構中坡頂沉降與最大水平位移之間有一定的比例關系。就