攜帶軌道角動(dòng)量渦旋電磁波天線及傳輸系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著移動(dòng)通信技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)線通信的速率迅猛提升。為了進(jìn)一步提升無(wú)線通信的速率，發(fā)展和應(yīng)用了多種技術(shù)，其中如何更大程度的提升頻譜利用率是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在現(xiàn)有的極化復(fù)用、正交頻分復(fù)用等復(fù)用技術(shù)日趨成熟時(shí)，利用電磁波軌道角動(dòng)量來(lái)提高頻譜利用率，成為電磁領(lǐng)域和通信領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。
　　本文對(duì)攜帶軌道角動(dòng)量的渦旋電磁波天線及傳輸系統(tǒng)進(jìn)行了研究。基于傳輸線理論，設(shè)計(jì)了阻抗匹配型旋轉(zhuǎn)相位板，提高了透射效率和波束質(zhì)量，經(jīng)測(cè)試，其反射率相

2、較于平滑介質(zhì)旋轉(zhuǎn)相位板降低了20dB;為了解決軌道角動(dòng)量波束發(fā)散、復(fù)用等問(wèn)題，根據(jù)環(huán)形行波天線理論，提出了一種雙軌道角動(dòng)量模態(tài)環(huán)形諧振器天線，利用90°電橋饋電，在同一個(gè)環(huán)形諧振器產(chǎn)生兩個(gè)軌道角動(dòng)量波束，并外置環(huán)焦拋物面匯聚波束，將軌道角動(dòng)量波束以很小的發(fā)散角發(fā)射出;基于這種新型的天線，驗(yàn)證了軌道角動(dòng)量復(fù)用的通信鏈路，對(duì)信道的隔離度進(jìn)行了測(cè)試;最后提出了一種部分接收解調(diào)的接收方案，并在光頻段送行了驗(yàn)證。
　　本文對(duì)天線結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)