山地城市臨街型公共建筑入口環(huán)境景觀設計探究.pdf

1、臨街型公共建筑扎根在城市的大街小巷中，時時刻刻都與城市道路保持著物質能量的交換。其入口環(huán)境在城市中占據(jù)著大量用地，是聯(lián)系公共建筑與城市的紐帶，它既服務于公共建筑，又是城市街道空間中不可或缺的一部分。山地城市中的公共建筑與道路連接的方式因地形的變化而妙趣橫生，產(chǎn)生很多巧妙的空間組織，也滋生不少零碎的角落空間，形成了千變萬化的臨街型入口環(huán)境。但人們將臨街型入口環(huán)境視為建筑附屬物的理念已根深蒂固，一些粗暴地解決地形的方式以及諸多自私化、不人性

2、化的設計造成了大量低利用率的空間及粗制濫造的景觀，導致了公共環(huán)境的公共服務性差等城市問題。
　　通過對國內外不同的山地城市臨街型公共建筑進行資料收集與分析，初步按公共建筑與所臨道路的相對高度將臨街型入口環(huán)境分為抬升式入口環(huán)境、下沉式入口環(huán)境、平地式入口環(huán)境、復合式入口環(huán)境四種不同類型。其中抬升式入口又包含平行抬升式與交叉抬升式；下沉式入口包含平行下沉式與交叉下沉式；平地式入口包含水平平地式與傾斜平地式；復合式入口包含單面復合式、轉

3、角復合式與相對復合式。簡要闡明了各類入口環(huán)境景觀的空間特征。并歸納出臨街型入口環(huán)境的功能特征、景觀特征、使用人群特征等。
　　對重慶主城區(qū)不同類型的臨街型入口共43處的環(huán)境現(xiàn)狀、高差處理、交通組織、利用現(xiàn)狀方面進行調查記錄，歸納得出臨街型入口環(huán)境普遍的平面布局形式主要為：人行道拓寬型、外側通道型、內側通道型、內外通道型4種類型。不同類型入口的通行界面也包含不同的高差處理模式，從斷面上看，抬升式與下沉式入口的通行界面的高差處理模式主

4、要為：坡道型、外側梯道型、內側梯道型、梯道分布型、側入型5類；平地式入口的通行界面的高差處理模式主要為：水平型、傾斜型、退階型、臺地型4類。景觀界面的處理方法則包含：植物、水體、景墻、雕塑、活動設施、基礎設施等。并對重慶市公共建筑入口存在的環(huán)境問題進行整理分析，歸納總結出城市街道功能空間與公共建筑功能空間的不和諧、景觀破碎化、景觀設計不合理等幾個方面的問題。
　　最后，對山地城市臨街型公共建筑入口的環(huán)境問題進行探討，初步提出山地城

5、市臨街型公共建筑入口環(huán)境景觀的自上而下的規(guī)劃設計策略。指出四種宏觀角度下的設計思維方式，分別為：
　　1、串珠式的城市空間設計思維方式（入口空間公共化）；
　　2、空間分配前置的設計思維方式（步行空間連續(xù)化）；
　　3、一體化的城市景觀設計思維方式（道路景觀整體化）；
　　4、與時俱進的入口景觀設計思維方式（環(huán)境景觀品質化），這四種思想對設計不同類型的入口環(huán)境具有普遍性指導意義。并分別針對抬升式、下沉式、平地式、