直接甲醇燃料電池膜電極的電催化行為.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、直接甲醇燃料電池(direct methanol fuel cell, DMFC)對于便攜式電源、電動汽車和固定式發(fā)電站的應(yīng)用具有很大的潛力。因為其具有高的理論能量密度、較低的廢氣排放、低溫快速啟動、燃料存儲簡單便捷,所以近年來DMFC受到科研人員的廣泛關(guān)注并取得重大突破。
  直接甲醇燃料電池的核心部件是膜電極組件(membtane electrode assembly, MEA),由陽極電極、電解質(zhì)和陰極電極經(jīng)熱壓結(jié)合而成。目

2、前商業(yè)化DMFC陰、陽極催化劑分別采用Pt/C和PtRu/C。在陽極,甲醇在水的參與下發(fā)生氧化反應(yīng)生成CO2、 H+和電子,CO2直接從陽極排出,H+通過質(zhì)子交換膜到達陰極,同時電子通過外電路到達陰極,然后與陰極的O2反應(yīng)生成H2O,所以DMFC是將甲醇燃料和氧氣反應(yīng)的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能并且不受卡諾循環(huán)的限制。但是,DMFCs的商業(yè)化還面臨著一些挑戰(zhàn):(1)DMFC陰、陽極反應(yīng)活性低,電催化劑價格高昂;(2)目前商業(yè)化的全氟磺酸樹脂膜

3、Nafion價格高昂(US$800-2000 m-2),并且阻醇性能差;(3)甲醇電氧化反應(yīng)的中間產(chǎn)物會加速DMFC的裂解速率;(4)水、熱管理困難。
  針對上述問題,本論文從MEA的結(jié)構(gòu)優(yōu)化入手進行DMFC的性能優(yōu)化及熱穩(wěn)定性研究,然后對催化層中Pt/C與Nafion的自組裝行為進行探究,并設(shè)計了一種原位電催化評價方法,其主要研究內(nèi)容如下:
  (1)通過研究陰極催化層Nafion含量對DMFC結(jié)構(gòu)和性能的影響,進行ME

4、A結(jié)構(gòu)優(yōu)化。Nafion影響催化層的質(zhì)子傳輸和水管理,隨著Nafion含量的增加,催化層表面親水性增強,所以易發(fā)生陰極水淹的現(xiàn)象,Nafion含量的增加會提高催化層中的質(zhì)子傳輸能力,同時減少催化層中的孔容,從而增加傳質(zhì)阻力,我們發(fā)現(xiàn)隨著Nafion含量的提升,催化層表面粗糙度、裂痕增多。當Nafion含量為30wt.%時,DMFC表現(xiàn)出最優(yōu)的電化學性能,峰功率密度可達到90mW cm-2;
  (2)通過對催化層的加熱處理研究催化

5、層的熱穩(wěn)定性,研究發(fā)現(xiàn)催化層中Nafion的加入可以有效地抑制碳腐蝕現(xiàn)象,催化層中Nafion為納米級薄膜,與Nafion膜相比,其熱穩(wěn)定性降低,同時Pt/C會加速Nafion的裂解。與未熱處理的電極相比,熱處理催化層后的電極均表現(xiàn)出不同程度的性能降低,尤其是在200℃,其功率密度僅為未處理電極的69%,但是熱處理后Pt的電化學活性面積并沒有發(fā)生明顯變化,說明反應(yīng)位的Nafion沒有發(fā)生裂解。所以催化層在熱處理過程中,其非反應(yīng)活性位的N

6、afion發(fā)生裂解,從而使得質(zhì)子傳輸通道不完整,無法傳輸質(zhì)子,電池性能下降;
  (3)為了研究催化層的形成過程,即Pt/C和Nafion的自組裝行為,利用XRD和XPS進行表征發(fā)現(xiàn),Pt/C和Nafion自組裝形成催化層的過程中,鉑納米粒子被氧化成為PtO,同時Pt/C中碳上的含氧官能團含量降低,因此我們首次提出Pt/C和Nafion自組裝過程過程中的原電池機理,即Pt和C上的含氧官能團分別作為還原劑和氧化劑、Nafion作為質(zhì)

7、子導(dǎo)體、炭黑作為電子導(dǎo)體形成一個原電池反應(yīng),該機理的提出進一步的揭開了Pt/C與Nafion的自組裝原理,加深了對催化層的形成過程的理解,有利于新型催化劑和質(zhì)子交換膜的設(shè)計,同時PtO的出現(xiàn)使得Nafion結(jié)構(gòu)發(fā)生反轉(zhuǎn),磺酸支鏈結(jié)構(gòu)與Pt相鄰,從而有效地擴展了三相界面;
  (4)目前,對于氧還原(oxygen reducted reaction, ORR)電催化劑的電化學性能測試主要采用非原位的薄膜旋轉(zhuǎn)圓盤電極(thin fil

8、m rotating disk electrode,TFRDE)進行測試,或者原位的MEA進行測試,但是MEA的制備工藝復(fù)雜,所以我們設(shè)計了適用于ORR原位測試的micro-MEA方法,我們利用商業(yè)Pt/C催化劑比較了三種不同方法對于ORR性能影響,發(fā)現(xiàn)micro-MEA可以成功地模擬MEA的結(jié)構(gòu)并得到了與之基本一致的極化曲線,但是TFRDE僅可以獲得低電流密度下的電催化性能,并且由于質(zhì)子傳導(dǎo)及傳質(zhì)方式的不同,導(dǎo)致結(jié)果與MEA出現(xiàn)一定偏

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