航管系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄與重演的設(shè)計和實現(xiàn).pdf

1、飛行活動是直接關(guān)系到人身和財產(chǎn)安全的高?；顒?，超出人類的直接感知范圍。按照相關(guān)規(guī)定，為了事后能夠有效開展對飛行指揮的效能評估、經(jīng)驗總結(jié)、查找事故原因等活動的需要，需要對飛行指揮活動的整個過程進行完整的記錄。由于航管信息的種類多、數(shù)據(jù)量大、實時性高，對數(shù)據(jù)采集、壓縮、存儲都提出了很高的要求，常規(guī)的方法和設(shè)備不能滿足航管數(shù)據(jù)記錄的要求，需研制專用的航管數(shù)據(jù)記錄與重演系統(tǒng)。
　　筆者參加了“XXX航空管制系統(tǒng)研制”項目，針對航管目標(biāo)數(shù)據(jù)

2、、情報數(shù)據(jù)、席位景象、話音數(shù)據(jù)和控制命令等信息記錄的需求，深入分析各類數(shù)據(jù)特點，并分別提出解決方案。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計并實現(xiàn)了一個航管數(shù)據(jù)記錄與重演系統(tǒng)。該記錄與重演系統(tǒng)能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確、完整地記錄各種航管目標(biāo)數(shù)據(jù)、情報數(shù)據(jù)、席位景象、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、話音數(shù)據(jù)和控制命令，能夠按照設(shè)定的時段和方式對記錄的數(shù)據(jù)進行重演，能夠滿足航空管制系統(tǒng)對數(shù)據(jù)記錄的要求，證明了筆者研究的航管數(shù)據(jù)記錄技術(shù)和系統(tǒng)是可行的，研究成果具有重要的理論和應(yīng)用價值。
　　

3、筆者完成的主要工作有：
　?。?）提出了與硬件設(shè)備和操作系統(tǒng)平臺無關(guān)的屏幕景象記錄方法，該方法采用幀差檢測和壓縮技術(shù)，具有記錄速度快、數(shù)據(jù)量小、實時回放、實現(xiàn)遠程監(jiān)控和回放清晰的特點，解決了航空管制系統(tǒng)席位操作記錄的難題；
　?。?）結(jié)合航空管制情報操作規(guī)范，提出了航空管制情報數(shù)據(jù)的內(nèi)存、磁盤文件和數(shù)據(jù)庫的三級存儲機制，既能保證情報數(shù)據(jù)存儲的持久性、安全性，又能保證情報數(shù)據(jù)使用的實時性，解決了航管情報種類多、數(shù)據(jù)量大、難于記