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文檔簡介
1、隨著節(jié)能減排環(huán)保壓力的增大，燃機聯(lián)合循環(huán)機組得到了空前的重視和發(fā)展，自2003年開始大批量開工建設F級燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)電站，其中三菱F級聯(lián)合循環(huán)機組達60臺。二拖一聯(lián)合循環(huán)機組控制系統(tǒng)復雜、設備多，國內(nèi)聯(lián)合循環(huán)機組要參加調(diào)峰，機組啟停頻繁，另一方面各發(fā)電企業(yè)人力配置減少，一套二拖一聯(lián)合循環(huán)機組僅配置2～3人。自啟停系統(tǒng)(APS)按照程序啟停機組，能夠縮短啟停時間、降低人工誤操作幾率，因此研究聯(lián)合循環(huán)APS方案、解決關鍵技術以掌握APS技
2、術，對機組快速啟停、安全經(jīng)濟運行十分必要。
本論文以神華國華（北京）燃氣熱電二拖一聯(lián)合循環(huán)APS項目為研究對象，在做論文期間通過研究APS實施過程中的項目啟動階段、設計階段、組態(tài)調(diào)試、后期完善階段，提出APS實施的主要工作、技術難點、評價標準;通過調(diào)研各APS項目的應用現(xiàn)狀，提出目前APS應用中的主要問題和技術難點，據(jù)此進行國華北京燃氣熱電APS項目的方案設計，作為主要使用者對200余次的應用情況進行了數(shù)據(jù)記錄和整理分析，對A
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