大氣邊界層實驗?zāi)M及水平軸風(fēng)力機葉片動力學(xué)特性實驗研究.pdf

1、電力供應(yīng)的緊缺及化石燃料發(fā)電所帶來的空氣污染問題迫使我們對新能源的利用方式、效率有更為嚴格的要求。風(fēng)力發(fā)電作為一種新能源利用的方式，已逐漸被國內(nèi)外風(fēng)資源豐富的地區(qū)所接受并大力發(fā)展。
　　風(fēng)力發(fā)電是通過風(fēng)力機把風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，風(fēng)力機的工作環(huán)境相對不穩(wěn)定，通常伴隨著氣流的波動，而且其葉輪處于旋轉(zhuǎn)運動狀態(tài)。故大氣邊界層的實時狀態(tài)及作為能量輸入端的葉片動力學(xué)特性響應(yīng)直接關(guān)系到風(fēng)力機發(fā)電效率及運行壽命。本文就這兩個方面開展了研究。
　

2、　為實現(xiàn)風(fēng)洞大氣邊界層的準確模擬，提出了一種綜合多個參數(shù)幾何比例一致性分析的風(fēng)洞大氣邊界層被動模擬實驗。實驗布置了多種不同湍流發(fā)生裝置布局的工況以模擬不同地形，通過測量平均風(fēng)速、湍流強度、湍流積分尺度以及功率譜隨高度的變化，開展了考慮模擬地面粗糙度與大氣邊界層高度比例因子一致性的大氣邊界層模擬研究，并對比分析了尖劈和粗糙元對模擬流場的影響。
　　搭建了一種研究風(fēng)力機葉片動力學(xué)性能實驗臺，通過應(yīng)變片和動態(tài)測試系統(tǒng)采集分析了不同風(fēng)速下