磷酸鐵鋰電池快速充電器的研究.pdf

1、磷酸鐵鋰電池組是鋰離子電動汽車的核心動力裝置，而磷酸鐵鋰電池快速充電器則是電動汽車必不可少的部分。快速充電器有利于電動汽車的廣泛應(yīng)用，推動傳統(tǒng)汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
　　本文基于江西省科技廳工業(yè)支撐項(xiàng)目，以電動汽車快速充電器課題，設(shè)計(jì)能夠?yàn)殡妱悠嚵姿徼F鋰電池組進(jìn)行快速充電的智能充電器。在對磷酸鐵鋰電池的特性以及蓄電池充電方式的現(xiàn)狀進(jìn)行了研究之后，確定采用電池組分組的間歇式充放電的充電方式。在對鋰離子電動汽車充電器

2、主電路拓?fù)溥M(jìn)行研究之后，確定采用半橋 b uck-boost雙向DC-DC變換器的主電路拓?fù)?。把待充電池組分為等同的A、B兩組，當(dāng) A組電池處于充電狀態(tài)下，B組電池在這段時間內(nèi)的狀態(tài)是休息、放電、休息，當(dāng)B組電池處于充電狀態(tài)下，A組電池在這段時間內(nèi)的狀態(tài)是休息、放電、休息。充電過程處于充電狀態(tài)的電池組充分的利用另一組的放電電能，提高充電效率，而另一組則會有充足的時間休息且進(jìn)行放大，有利于在充電過程中消除各種極化影響，提高充電效率。緊接著

3、對主電路的參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，對相關(guān)的器件進(jìn)行選型。通過 MATLAB/Simulink來對充電器的設(shè)計(jì)電路進(jìn)行仿真，在仿真過程中采用了電流內(nèi)環(huán)的 PI控制器來穩(wěn)定充電電流和放電電流的大小，同時電壓外環(huán)為防止電池組的電壓過壓或者過放，作為保護(hù)外環(huán)。充電器的另一個核心的部分就是控制電路的設(shè)計(jì)，控制電路是以TI公司的TMS320F2812芯片為核心，對充電器主電路進(jìn)行開關(guān)控制、電流保護(hù)、電壓保護(hù)、電流采樣以及電壓采樣。這就需要對以上各個保護(hù)