高速超越離合器楔合性能研究.pdf

1、強(qiáng)制連續(xù)約束型離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與主減速器之間，是傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，離合器失效將導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力中斷。由于位于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，其工作轉(zhuǎn)速高，且楔合沖擊載荷大，導(dǎo)致離合器容易發(fā)生翻轉(zhuǎn)失效。并且其楔合性能直接影響到直升機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能，所以有必要對(duì)超越離合器的楔合性能進(jìn)行研究。本文以楔合時(shí)間、楔合過(guò)程中的沖擊載荷為衡量指標(biāo)，通過(guò)建立離合器動(dòng)力學(xué)模型對(duì)其動(dòng)態(tài)楔合性能展開(kāi)如下研究：
　　基于矢量分析和動(dòng)力學(xué)理論，考慮楔塊及內(nèi)外環(huán)的接觸變形

2、和結(jié)構(gòu)變形，建立楔塊與內(nèi)外環(huán)、楔塊與保持架接觸碰撞模型，并計(jì)算任意時(shí)刻楔塊與內(nèi)外環(huán)、楔塊與保持架的嵌入變形量。綜合考慮離合器各接觸部件間的接觸力及非線性彈簧阻尼力，以Hertz接觸理論為基礎(chǔ)，推導(dǎo)了楔塊與內(nèi)外環(huán)、楔塊與保持架的接觸力。
　　建立超越離合器的參數(shù)化模型，分析離合器在初始狀態(tài)和楔緊狀態(tài)時(shí)的楔角。使用Fortran語(yǔ)言編寫(xiě)離合器各構(gòu)件間碰撞檢測(cè)、接觸力及摩擦力模塊的用戶(hù)子程序，并以動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)的方式與ADAMS/SOLVE