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文檔簡介
1、固態(tài)功率控制器作為先進(jìn)飛機(jī)配電系統(tǒng)中的重要配電電器,其兼有開關(guān)和保護(hù)的功能。但是,在實際運用中發(fā)現(xiàn),除了過流、短路等故障會引起飛機(jī)配電系統(tǒng)的不安全,電弧也是造成飛機(jī)不安全的一個重要因素。因此,為了提高飛機(jī)的安全性,在固態(tài)功率控制器的基礎(chǔ)上加入故障電弧檢測是固態(tài)功率控制器的一個發(fā)展方向。 本文首先介紹了電弧的原理、特性及其模型的發(fā)展,并選擇了Cassie模型做為故障電弧的仿真模型,得到了為實驗做指導(dǎo)的波形。 其次,在實驗室
2、條件下做了串型電弧和并型電弧的實驗,得到了兩者故障發(fā)生時的電流波形和數(shù)據(jù)。然后,本文對實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了快速傅立葉分析和TCA分析,并將故障電弧和正常情況、其他故障情況的分析結(jié)果進(jìn)行了比較,設(shè)計了一種故障電弧的檢測算法,并利用實驗數(shù)據(jù)對算法進(jìn)行了初步驗證。 再次,本文介紹了具有電弧檢測功能的固態(tài)功率控制器的軟硬件設(shè)計。在硬件部分,本文對數(shù)字部分和功率部分的設(shè)計進(jìn)行了介紹;在軟件部分,本文對主程序、數(shù)據(jù)處理、故障電弧檢測算法以及通訊程
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