單通道短突擴擴壓器流動性能研究.pdf

1、短突擴擴壓器是現(xiàn)代航空發(fā)動機重要的部件,它具有維持高效穩(wěn)定的燃燒、減小壓力損失等作用。隨著壓氣機出口速度變大，以及燃燒指標的提高，短突擴擴壓器的重要性日益突出。盡管前人已經(jīng)對短突擴擴壓器開展了較多的研究，但受限于當時的CFD技術(shù)和實驗測量技術(shù)，其研究模型和研究方法仍有較大的改善和創(chuàng)新空間。本文利用先進的CFD數(shù)值模擬和壓力測量技術(shù)開展了短突擴擴壓器流場特性和壓力場特性的研究。
　　論文首先提出了短突擴擴壓器的總體方案，同時參照實際

2、航空發(fā)動機擴壓器的結(jié)構(gòu)布局特點，將擴壓器模型與火焰筒軸線設(shè)計了一個24.4度的夾角，這種布局方式會對擴壓器的流動帶來一定的影響。在此基礎(chǔ)上開展短突擴擴壓器的系統(tǒng)設(shè)計，供氣設(shè)計，實驗方案設(shè)計。所研究的短突擴擴壓器的參數(shù)分為結(jié)構(gòu)參數(shù)和氣動參數(shù)兩種，其中結(jié)構(gòu)參數(shù)有擴張角、相對突擴間隙、相對伸入長度、突擴角。氣動參數(shù)有進口馬赫數(shù)和進口速度峰值分布。
　　通過數(shù)值模擬研究得到了帶有短突擴擴壓器的燃燒室的流量分配、流場和壓力場特性和變化規(guī)律、