酸雨腐蝕后方鋼管再生混凝土純彎力學性能研究.pdf

1、本文以混凝土骨料類型和腐蝕程度為變化參數(shù)，設計并制作了6個方鋼管（再生）混凝土試件，將其置于人工酸雨腐蝕溶液中對其進行不同時間段的通電加速腐蝕，并對腐蝕后的所有試件進行了純彎力學性能分析。在此基礎上，分別采用有限元軟件建立的模型和其他學者提出的抗彎承載力計算公式對所有方鋼管（再生）混凝土構件進行了理論計算并將之與試驗作比較。
　　本文主要的研究工作如下：
　　(1)詳細地介紹了對4個方鋼管（再生）混凝土試件進行通電加速腐蝕試

2、驗的全過程，對腐蝕現(xiàn)象進行描述分析，并記錄鋼管的厚度變化情況?？芍芤侯伾淖兓c溶液中鐵離子的變化情況有關。腐蝕過程中，實測的腐蝕厚度與理論的腐蝕厚度較為接近，這與法拉第第一電解定律相吻合。
　　(2)腐蝕試驗完畢后從試驗現(xiàn)象、破壞形態(tài)、彎矩-撓度關系曲線、彎矩-應力關系曲線等方面對所有試件的純彎力學性能進行了分析。結果表明，鋼管再生混凝土試件與鋼管普通混凝土試件的破壞形態(tài)比較接近，骨料類型對破壞形態(tài)影響不大。試件的彈性階段剛

3、度和極限承載力隨著腐蝕程度的加深而降低，后期延性也略有下降。腐蝕程度為20％的試件與腐蝕程度為10%的試件相比，其極限承載力下降幅度更加明顯。
　　(3)以折減鋼管壁厚的方式考慮酸雨腐蝕的影響，建立了方鋼管（再生）混凝土構件腐蝕后的模型，對試件的彎矩-撓度關系曲線進行了數(shù)值模擬，從承載力和破壞模態(tài)等方面與試驗進行比較。對比發(fā)現(xiàn)，有限元模擬的試件在線彈性階段的剛度比試驗中試件的剛度略大，但在破壞形態(tài)和極限承載力方面與試驗吻合良好。<