基于MORT的航空維修工程調(diào)查系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文針對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司安全管理現(xiàn)狀，從持續(xù)分析和監(jiān)督系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)管理和人為因素幾個(gè)方面討論了民航維修安全管理體系，研究了MORT分析模型和工程調(diào)查管理流程，建立了基于MORT的工程調(diào)查根原因分析知識(shí)獲取模型。該模型將MORT技術(shù)和可靠性管理理論結(jié)合起來(lái)，闡述了具體事故的分析推理過(guò)程，提出在維修管理中應(yīng)用假設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的理念，開(kāi)發(fā)了基于MORT的工程調(diào)查信息系統(tǒng)。最后以英航BACl-11飛機(jī)爬升過(guò)程中風(fēng)擋玻璃脫落不安全事件為實(shí)例，通過(guò)開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng)

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