二元推力矢量噴管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化.pdf

1、為了在現(xiàn)代空戰(zhàn)中取得戰(zhàn)場優(yōu)勢在新型戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)中采用高新技術(shù)提高改善現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能是十分必要的本文根據(jù)某型發(fā)動機(jī)的特定工作條件為某型發(fā)動機(jī)改裝二元推力矢量噴管進(jìn)行了改裝設(shè)計(jì)將發(fā)動機(jī)噴管設(shè)計(jì)成了由導(dǎo)流管調(diào)節(jié)板和導(dǎo)流板三部分組成的一個噴管該結(jié)構(gòu)噴管結(jié)構(gòu)簡單成本低發(fā)動機(jī)改動少使用方便且系統(tǒng)的可靠性可維修性很好使用壽命也很高本文利用有限元軟件對設(shè)計(jì)噴管的各個組成部件進(jìn)行了分析計(jì)算分別得出了導(dǎo)流管調(diào)節(jié)板和導(dǎo)流板的應(yīng)力分布和位移分布特征其中

2、導(dǎo)流管的應(yīng)力分布和位移分布跟傳統(tǒng)的軸流式噴管大不相同特別是最大位移的出現(xiàn)位置發(fā)生了很大變化為此本文對導(dǎo)流管局部部位進(jìn)行了加厚處理并對局部部位加裝了加強(qiáng)框經(jīng)過局部加強(qiáng)框的加裝和局部厚度的加厚導(dǎo)流管的最大應(yīng)力和最大位移分布得到改善減小了導(dǎo)流管的最大應(yīng)力值和最大位移值并且最大應(yīng)力和最大位移出現(xiàn)的位置也發(fā)生了變化通過改進(jìn)方案的實(shí)施導(dǎo)流管的結(jié)構(gòu)能夠勝任發(fā)動機(jī)出口氣流的要求滿足飛機(jī)的安全要求本文在設(shè)計(jì)導(dǎo)流板時考慮到飛機(jī)特定的工作狀態(tài)為了防止翼尖失速