某型航空發(fā)動機附件機匣熱分析.pdf

1、附件機匣是飛機發(fā)動機的重要傳動部件。它的內(nèi)部有多對高速齒輪嚙合傳動，采用噴油潤滑。為了迅速排油從而使傳動部件散發(fā)的熱量及時地被潤滑油帶走，機匣底部預制一個排油口，并且裝有排油泵。附件機匣出油口溫度是油氣分離器、滑油冷卻器以及內(nèi)部傳動部件潤滑系統(tǒng)設(shè)計所需的重要參數(shù)。
　　 本文基于齒輪嚙合原理、摩擦學和傳熱學，以有限元分析方法和理論分析計算相結(jié)合為手段，建立一個合理的計算模型，用迭代算法求得附件機匣殼體及其內(nèi)部傳動部件的溫度場分布

2、，并對出油口溫度進行了計算。本文的主要內(nèi)容如下：
　　 1.從生熱機理出發(fā)，對機匣內(nèi)部齒輪的嚙合生熱和軸承的摩擦生熱進行分析，確定了附件機匣的發(fā)熱量；
　　 2.運用傳熱學，對高速旋轉(zhuǎn)、噴油潤滑條件下齒輪、軸承、軸的對流換熱系數(shù)及摩擦熱流量進行了計算；
　　 3.根據(jù)機匣殼體及其內(nèi)部傳動齒輪、軸承、軸等不同的換熱形式，分別建立了與實際工況相吻合的熱分析模型；
　　 4.運用所建立的模型，對附件機匣殼體出油