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1、武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文惡劣飛行環(huán)境中光纖光柵傳感方法和技術(shù)研究姓名:郭明金申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:博士專業(yè):機(jī)械制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師:姜德生20070501武漢理T=大學(xué)博七學(xué)位論文光柵高溫失效機(jī)理作了理論上的解釋和分析。本文還分析了各種結(jié)構(gòu)的光纖光柵壓力傳感器受力狀況和位移形變,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)確定了傳感探頭的幾何形狀和規(guī)格。提出了采用膜片制作光纖光柵壓力傳感器并對(duì)基于膜片的不同結(jié)構(gòu)光纖光柵壓力傳感器進(jìn)行了高低壓性能試驗(yàn),同時(shí)分析了它們各自的優(yōu)
2、缺點(diǎn)。討論了強(qiáng)電磁場(chǎng)和劇烈振動(dòng)等惡劣飛行環(huán)境下,光纖光柵敏感壓力探頭的設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵問(wèn)題的解決方法和途徑。針對(duì)航空飛行器惡劣的飛行環(huán)境以及其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出了采用適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)和材料以及與軟件相結(jié)合的方法進(jìn)行溫度補(bǔ)償,從而真正達(dá)到消除溫度影響的目的。并研究了光纖光柵壓力傳感器的線性度、靈敏度、重復(fù)穩(wěn)定性以及疲勞性能。由于航空飛行器經(jīng)常處于強(qiáng)振動(dòng)、高沖擊、高過(guò)載等十分惡劣工作環(huán)境,要求航空機(jī)載設(shè)備具有很高的可靠性、靈敏度以及卓越的性能。本文還
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