空間數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與挖掘技術(shù)在空中交通流量管理中的應(yīng)用.pdf

1、本文的目標(biāo)是利用空間數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與挖掘技術(shù)，結(jié)合JAVA技術(shù)、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)一種基于Web的、類似于視頻的交互式可視化系統(tǒng)，來(lái)觀察交通流量的動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)；通過(guò)對(duì)空中交通流量的統(tǒng)計(jì)與分析，發(fā)現(xiàn)空中交通流量的運(yùn)行規(guī)律，提供對(duì)流量管理者的決策支持。 本文共分為七章。第一章論述了國(guó)內(nèi)外空中交通流量管理理論、方法及應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r。提出了本文的研究?jī)?nèi)容，以及本課題在空中交通流量管理系統(tǒng)中的意義。 由于流量管理與容量密切相關(guān)，本文

2、第二章著重研究了跑道容量的評(píng)估。首先，介紹了跑道容量研究的發(fā)展歷程，概述了在研究的不同階段所提出的單跑道容量模型。接著，在僅考慮降落容量限制的地面等待策略問(wèn)題的基礎(chǔ)之上，提出了單跑道混合容量限制的地面保持策略問(wèn)題，并給出了數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化算法。 第三章針對(duì)本課題的目標(biāo)，對(duì)空中交通流量進(jìn)行了應(yīng)用分析，描述了交通流量數(shù)據(jù)集，并提出了流量統(tǒng)計(jì)與分析的可視化問(wèn)題。通過(guò)將空域交通流量建模為動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)流模型，用輸出空間圖的形式將流量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)

3、果可視化，有助于整體、直觀地識(shí)別流量管理的需求并發(fā)現(xiàn)交通流量的運(yùn)行規(guī)律。 第四章探討了數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)對(duì)可視化軟件的支持。在介紹數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)理論的同時(shí)，結(jié)合空中交通流量管理的應(yīng)用背景，給出了相關(guān)的模型及應(yīng)用算法。通過(guò)將交通數(shù)據(jù)建模為數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，便于在可視化軟件系統(tǒng)中使用在線分析處理(OLAP)查詢引擎，對(duì)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析。 第五章探討了一些數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在交通流量中的應(yīng)用，如用空間孤立點(diǎn)算法檢測(cè)航路流量孤立點(diǎn)；用分類算法找出流量瓶