航空O形橡膠密封圈性能測試系統(tǒng)研制.pdf

1、論文首先綜述了國內外液壓系統(tǒng)密封技術的發(fā)展現(xiàn)狀,同時對密封技術的相關內容作以介紹,并詳細敘述了O形密封圈的密封原理及特點.在對已有研究文獻進行閱讀和分析的基礎上,從理論上對O形密封圈的檢驗方法進行了系統(tǒng)的分析,參照國內外的檢測方法(美國標準和中國航空部通用規(guī)范)提出該項目的測試方案及要求.試驗件規(guī)格是從飛機上典型液壓件所使用的O形密封圈中選取.通過對有關國內標準HB6523-91和國外標準NAS1613的試驗原理進行了認真的分析和研究,

2、并結合J11B型飛機O形密封圈的實際使用情況,設計了O形橡膠密封圈性能測試系統(tǒng):低溫側向加載測試系統(tǒng)和耐久性試驗的測試系統(tǒng).低溫側向加載性能試驗,主要對指定的O形密封圈進行低溫狀態(tài)下(10℃、0℃、-5℃、-10℃、-15℃、-20℃、-25℃、-30℃、-35℃、-40℃、-45℃、-50℃、-55℃)且受到側向加載時的泄漏量測量,側向加載不少于10min,檢測8個O形圈自側向換向起2min的總泄漏不超過13ml;耐久性試驗主要測試了

3、O形密封圈的軸向密封性能,溫度保持在120℃的高溫環(huán)境下,試驗中活塞桿每往復1000次的泄漏量不超過0.4ml,總往復次數(shù)為70000次和90000次兩組.在關于試驗部分,該文介紹了該次試驗的試驗要求、試驗原理、試驗步驟以及裝備的設計與組裝.最后,還對試驗結果進行了分析計算.該次試驗主要是利用液壓油體積不會被壓縮的原理,將裝有指定橡膠O形密封圈的夾具放在低溫下,其泄漏量從其所連接的液壓缸中的液壓油體積變化上體現(xiàn)出來,并直接表現(xiàn)為活塞桿的