吸熱型碳?xì)淙剂辖Y(jié)焦與超臨界壓力下傳熱性質(zhì)研究.pdf

1、吸熱型碳?xì)淙剂鲜轻槍?duì)高超音速飛行器的高溫冷卻要求以及氫燃料的缺點(diǎn)提出來(lái)的。本研究項(xiàng)目為國(guó)家航空航天領(lǐng)域“863-2”基金資助項(xiàng)目的內(nèi)容,該項(xiàng)目的研究對(duì)我國(guó)國(guó)防和航天事業(yè)具有重大戰(zhàn)略意義。本文在分析、總結(jié)有關(guān)吸熱性碳?xì)淙剂蟼鳠釘?shù)據(jù)測(cè)量方法和熱裂解結(jié)焦等方面的文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,圍繞這兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了探索性研究。 本論文建立了一套測(cè)量液體燃料傳熱性質(zhì)的裝置和方法,適用壓力5MPa,溫度800℃。測(cè)定了吸熱型碳?xì)淙剂显诔褐脸R界壓力下流

2、過(guò)內(nèi)徑為1.0mm不銹鋼管的傳熱數(shù)據(jù)。結(jié)果表明：吸熱型碳?xì)淙剂蟌H-100的給熱系數(shù)隨實(shí)驗(yàn)溫度升高而減小,隨燃料汽化和裂解程度加深而增大,在燃料開始汽化和開始裂解時(shí)數(shù)值較低,表現(xiàn)出明顯的極值；超臨界壓力下,極值不明顯。除相變段外,壓力越高,給熱系數(shù)越大。該套裝置同時(shí)也可以提供熱沉數(shù)據(jù)。 在原有的脈沖注氧色譜測(cè)焦系統(tǒng)上加以改裝,建立了流動(dòng)式連續(xù)進(jìn)樣測(cè)焦系統(tǒng)。改進(jìn)冷卻模擬系統(tǒng),建立套管式反應(yīng)器,采用掛片法測(cè)熱裂解結(jié)焦量,研究了吸熱型