內話系統(tǒng)中語音優(yōu)選技術策略的研究和實現(xiàn).pdf

1、空中交通管制最關鍵的環(huán)節(jié)之一就是語音地空通信。也就是說，地面管制員通過VHF無線電與空中飛機進行聯(lián)絡。進行地空聯(lián)絡的設備就是語音交換和控制系統(tǒng)，國內稱為內話系統(tǒng)。話音交換控制系統(tǒng)(VSCS)是實施空中交通管制的重要設施之一，內話系統(tǒng)主要具有兩大功能：VHF地-空通信；地-地通信。內話系統(tǒng)以及內話系統(tǒng)與VHF收發(fā)信機的合理配置，成為保障地-空通信通暢、及時、準確的關鍵。但是目前所采用的內話系統(tǒng)及VHF收發(fā)信機的配置方案在遇到多部接收機接收

2、到的同頻異址語音信號時往往處理不當，采用了將同一頻率不同地址的語音信號全部接入內話系統(tǒng)的接入方式，讓管制員根據(jù)雷達所顯示的飛機位置決定采用哪路語音信號，這樣做的后果是離飛機近的VHF電臺的話音信號不一定最佳，而最佳的語音信號未被采用，給空中交通管制帶來了不安全隱患，也給管制員增加了工作量和壓力，同時也極大的浪費了內話系統(tǒng)的無線接口資源，所以內話系統(tǒng)中采用語音優(yōu)選技術是必要的。 內話系統(tǒng)的優(yōu)選技術就是把多部接收機接收到的同頻異址語

3、音信號通過預先確立的優(yōu)選原則，進行實時比較，選出最佳一路信號送到內話系統(tǒng)的管制員面板，供管制員監(jiān)聽和指揮。 本文介紹了民航系統(tǒng)交通管制的一些基本形式和方法，對VHF通信、地空數(shù)據(jù)鏈等方面做了較詳盡的介紹，對目前國內內話系統(tǒng)的結構和功能進行了描述和分析，從而引出在內話系統(tǒng)引入本地VHF及遠端遙控VHF信號時，采用優(yōu)選技術。優(yōu)選技術從理論上提出了解決同頻異址語音信號相空間重構中時間延遲的選擇算法，在實踐中利用DSP和MATLAB的語