港口土地利用變化的CA-Markov模型研究.pdf

1、港口的發(fā)展促進(jìn)了沿海地區(qū)的城市化進(jìn)程，拉動了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長。與此同時(shí)，隨著港口建設(shè)規(guī)模日益大型化，大量的沿海土地轉(zhuǎn)化成了港口用地，一方面給城市土地資源帶來壓力，另一方面增加了區(qū)域生態(tài)環(huán)境負(fù)荷。為此，有必要開展港口用地變化的相關(guān)研究，探索港口用地的演化規(guī)律，為港口用地規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，促進(jìn)土地資源合理配置與可持續(xù)發(fā)展。
　　本文針對港口建設(shè)過程中的用地變化問題，綜合Logistic回歸與多準(zhǔn)則評價(jià)方法，建立了港口用地變化驅(qū)動因素的定

2、量分析方法，并引入城市用地變化研究中廣泛使用的CA-Markov模型，結(jié)合港口用地的發(fā)展特點(diǎn)，對該模型在港口用地變化研究中的應(yīng)用展開了深入分析，為港口土地利用變化的研究提供了一種新的思路。
　　本文探討了研究港口用地變化所需的土地利用分類體系及分類方法;根據(jù)港口用地的發(fā)展特征，提出了土地利用轉(zhuǎn)移概率矩陣的改進(jìn)計(jì)算方式;對引起港口用地變化的自然環(huán)境和社會人文因素進(jìn)行了深入分析;綜合Logistic回歸與多準(zhǔn)則評價(jià)，建立了定量計(jì)算驅(qū)動